[SimOnTheBike]

Also so ein wenig versteh ich dich nicht.
Wo ist jetzt genau dein Problem mit deinem eigenen Motorrad? Hast Du Dir das echt nur nach dem Aussehen gekauft? Vermutlich oder? Denn Probefahrt war ja ohne FS nicht wirklich drin.
Sorry, aber dann hast Du ein wenig unüberlegt gehandelt. Das erste Motorrad sollte (imho) bestmöglich fahrbar sein, und zwar leicht fahrbar!
Dann spielt es nahezu keine Rolle wie viel Leistung da im Spiel ist. Wenn deine Suzi aber so zickig ist, dann frage ich mich, ob Du gut beraten warst sie zu kaufen.
Auch aus Mängelsicht, denn gewöhnlich laufen die japanischen Vierzylinder lammfromm, solange man sie nicht über ein gewisses Maß hinaus fordert. Ist dies nicht der Fall, ist vielleicht etwas faul?
Ich habe nämlich auch mit 98 PS, jap. Vierer und 1000ccm angefangen und hast Du a) die Gashand gezügelt und b) die Drehzahl unter 6-7000rpm gehalten, hast Du nie Probleme gehabt.
Bist Du also sicher, dass Dein Schätzchen einwandfrei in Schuss ist?

Mit dem eigenen Motorrad den FS machen ist noch mal eine ganz andere Sache....
Legst Du dich, egal wobei mit dem Motorrad ab, gehen die Kosten voll auf dich. Der FL ist da nicht haftbar zu machen.
Aber soweit ich mich erinnere haben wir einen FL in unseren Reihen, der das bestimmt genauer weiß. Auch frage ich mich, ob dieser pensionierte FL die Möglichkeit hat dich zur Prüfung anzumelden bzw die Prüfungsfahrt mit dir machen kann.

Da sind ne Menge Fragezeichen offen, die Du erst einmal klären solltest, bevor Du übereilte Entscheidungen triffst.
Mein Rat wäre tatsächlich lieber erst einmal durchatmen (auch wenn es schwer fällt), Optionen abwägen und dann eine bestmögliche Wahl zu treffen wie Du gut, sicher und möglichst kostengünstig zum FS kommst.