Zitat von Opa

Das ist wie ein Sog ... wenn es dich erst mal erwischt hat ...
und wo sich die meisten verrechnen ....

man sollte auch keine zu knappe Kalkulation machen ...
geht meist in die Hose .... lieber am Schluss was übrig ...

Gruß Jürgen

Sorry, aber genau an dieser Stelle möchte ich das nochmal in Erinnerung rufen. Jürgen hat damit absolut Recht.

[Seraph2k]

Zitat von Feryl

Warum geht ihr alle von so hohen Preisen für das erste Motorrad aus? 3000 oder 4000€ für eine Maschine für den Anfang finde ich luxus pur. Man muss ja nicht gleich beim besten anfangen und auch nicht beim modernsten. Eigentlich gibt es doch schon ab dem Jahr 1990 durchaus gute Motorräder für mittlerweile gute Preise. ABS ist dabei sowieso Luxus, genau wie der ganze andere elektronische Kram den die modernen Maschinen haben.

Das mit dem Budget ist so ne Sache. Ich hab auch mal mit 2k + Kleidung gerechnet. Da ich nicht gleich was gefunden habe, konnte ich noch was auf die Seite legen. Dann wurde mir klar, dass ABS sinnvoll ist und wenn die 700€ mehr mir nur einen Hinfaller ersparen hat es sich gelohnt. So kam ich plötzlich zu 4k €.
Dafür bekommt man ne CBF 600N mit ABS von 2006, wenn man eine findet. Da also nix zu bekommen war hab ich mich mal orientiert und hab gesehen, dass man für 4,4k eine ER6n in nem richtig guten Zustand bekommt... naja so kam es dann zur Hornet 600 und weg war das Geld.

Was ich damit sagen will: gerade für mich als Wiedereinsteiger ist so ein Luxus wie ABS schon hilfreich und nebenbei hab ich für ein paar Euros mehr ein richtig tolles Bike unterm Hintern. Hätte ich früher eine CBF600 gefunden, hätte ich die genommen

[Feryl]

Zitat von Opa

Grobe Rechnung ... Licht-Spiegel-Reifen-Soziushalter-Bremsen ... usw usw ...
In der Werkstatt .... mit TÜV ca 1500 € ... ..wenn das reicht ...

Wobei vieles davon auch sehr billig war, da war oft der Arbeitsaufwand höher. Neue Lampe und Spiegel haben mich lediglich 40€ gekostet, der Haltegriff nur 10€ aber sehr viel Arbeitsaufwand. Gut die letzten Dinge waren leider doch etwas teurer, neuer Reifen, Bremsen erneuern und dann Tüv ... okay (die 1,5k kommen hin)

Aber sowas kann einem ja durchaus auch bei einem 4k Motorrad passieren. Ich wollte mich jetzt hier auch nicht als tollestes Beispiel oder sowas hinstellen. Klar würde ich mir auch gerne ne r6 oder sowas vors Haus stellen, aber die Vernunft hat dann fürs erste gesiegt. Aber ich kann es durchaus verstehen.

Ich wollte nur entgegen der vielen anderen Meinungen hier zum Ausdruck bringen, dass man auch für verhältnismäßig wenig Geld viel Motorrad bekommt um erstmal einfach zu fahren. (Die klassische GS500E ohne Verkleidung bekommt man z.B. teilweise mit fast neuen Reifen und neuem Tüv für 700-800€ KM-Stand zwischen 30 und 50k alles dabei)

@Seraph2k: Ich ziehe hier ja auch über keinen her, ich kann es ja wie gesagt verstehen, und jeder soll das machen wie er es gerne möchte. Als Wiedereinsteigerin hast du ja auch schon Vorerfahrung und ich vermute mal du möchtest die Maschine auch länger behalten. Das ist dann auch wieder so eine Sache. Einige haben direkt ihre Traummaschine gefunden (ich glaube als Beispiel würde ich mal Jana anführen), die wird gekauft und später aufgemacht. Andere (da schließe ich mich ein) suchen sich was zum Anfangen (und evtl. auch zum Technik kennen lernen) und wissen eigentlich von Anfang an, dass sie diese Maschine nicht so lange behalten. Ich habe meine Traummaschine noch nicht gefunden und ich gehe auch erst nächstes Jahr richtig auf die Suche, weil von 100PS auf 34 drosseln gefällt mir nicht so.

Philipp,

mit 4-5k ist alles zusammen gemeint. Schutzkleidung+Führerschein+Bike. Und da landet man ganz schnell.

Gruß Ingo.

[Feryl]

Es wurde hier mehrfach von 3-4k nur für die Maschine geredet, darum ging es mir.

Insgesamt landet man schnell bei 4-5k, aber wenn man zu einer günstigeren Maschine für den Anfang greift, kommt man auch mit 3 bis max 4k bei weg.

Aber nein, ich möchte damit nicht sagen, dass man mit 3k den FS machen soll und eine Maschine kaufen soll. Denn das kann man vorher nicht wissen und es kann auch schnell teurer werden. Mit Glück bekommt man eine günstige Maschine, muss aber nicht. Der FS kann auch schnell teurer werden als gedacht und bei der Schutzkleidung kommt es auf den eigenen Anspruch und entsprechende Angebote an.

Zitat von Feryl

Es wurde hier mehrfach von 3-4k nur für die Maschine geredet, darum ging es mir.

Insgesamt landet man schnell bei 4-5k, aber wenn man zu einer günstigeren Maschine für den Anfang greift, kommt man auch mit 3 bis max 4k bei weg.

Aber nein, ich möchte damit nicht sagen, dass man mit 3k den FS machen soll und eine Maschine kaufen soll. Denn das kann man vorher nicht wissen und es kann auch schnell teurer werden. Mit Glück bekommt man eine günstige Maschine, muss aber nicht. Der FS kann auch schnell teurer werden als gedacht und bei der Schutzkleidung kommt es auf den eigenen Anspruch und entsprechende Angebote an.

Ganz meine Meinung. So sieht es aus. ;o))

[Blinky]

Mh ich muss erstmal spaaaaaren, sparen, sparen.
Ueber Winter kommt mein Autochen in die Garage und wird abgemeldet. Spart auch gut 125€ im Monat nur an Versicherung!

Naja wie gehts euch sonst so? War ja laenger nicht mehr on, da mein wundervoller Freund sich getrennt hat...nu kann ich nichtmal mehr mitm Mopped mitfahren Iwie doof, aber naja, soooo lange isses ja auch nicht mehr bis naechstes Jahr Fruehjahr xD
Immer positiv denken

Hoffe euch gehts soweit gut & ihr nutzt das schicke Wetter zum fahren!

Liebste Grueße
Anne

[Robi]

Ist ja schon wieder Mitte des Jahres!
Die Zeit fliegt und dann bist auch du unter den 2 Radfahrern dabei

Aber siehs positiv bis nächstes Frühjahr kommt sicher noch etwas Geld auf die hohe Kante und du kannst dir dann was umso schöneres holen zum fahren!
Sicher redet man sich leicht wenn man nicht (mehr!) in der Situation ist aber bei mir wars auch so ähnlich Ende 2010 den Beschluss gefasst den Schein zu machen im Juni 2011 gings dann los.
Und im November 2011 hab ich mir meine CBR dann erst gekauft war auch endlos aber dafür hab ich jetzt umso mehr Spass daran

Wär Lübeck nicht so weit weg hättest du schon eine neue Mitfahrgelegenheit
Aber auch da gilt immer Kopf hoch. So wie bei mir

lg

[Schnix]

Ich kann Robi da nur zustimmen.

Mein Entschluss den Schein zu machen kam im Mai/Juni 2011 und ich war absolut blank. Also erstmal arbeiten, im Oktober die Theorie gemacht, weiter gearbeitet und dann dieses Frühjahr den Schein. Man überlebt es schon irgendwie!

[Blinky]

Oha Salzburg is aber seeeeeeeeeeeeeeeeeeeehr weit weg
Schade

Naja, ich will ja seit April 2012 den Schein machen, aber muss ja nurnoch knapp 8 oder 9 Monate warten
Immerhin hab ich viel Zeit um nach tollen Moppeds zu gucken und so langsam finde ich mehr gefallen an Kawasaki, als an Honda. Aber mal schaun

Wbchen Anne ;o)).

Dann reihe Dich doch schon mal bei uns Nordlichtern ein...geht zur Zeit fast jedes We eine Tour.

http://www.forum-motorrad.net/gruppe...hter-tour.html

Gruß Ingo.

PS: Solltest mal überlegen den Schein noch in diesem Jahr zu machen...wegen der neuen Regelung ab 2013.

[Blinky]

Zitat von Rammelstein

PS: Solltest mal überlegen den Schein noch in diesem Jahr zu machen...wegen der neuen Regelung ab 2013.

Das Thema hatten wir schonmal Und ich brauch mir da keine Gedanken machen, weil ich naechstes Jahr schon 26 bin und das dann ja nicht auf mich zutrifft. Zumindest kam das bei der Diskussion hier dabei raus xD

Jaa bei den Nordlichter reih ich mich dann schonmal mit ein

LG