[tobi-tj]

sicherlich gabs das Thema schon mal... Aber, ich geb's zu, bin grad zu faul zum suchen, und ein Forum lebt ja von den Beiträgen.

Hat jemand eine Empfehlung wann man die Schlappen wechseln sollte bezogen auf:

- das Alter der Reifen
- die Profiltiefe

und ich meine nicht die gesetzlichen Vorschriften sondern einfach Tipps aus eurer Erfahrung. Ich fahre bekanntlich eine Kawasaki Zephyr 550.
Fahre keine Rennen und max. ca. 2000 km pro Jahr.

Danke für eure Tipps, Grüße
Tobias

[Jason]

Joar ... Profiltiefe sollte nicht unter 3mm sinken

Alter der Reifen ist immer ein kompliziertes Thema. Es kommt drauf an wie gelagert bzw benutzt worden ist. Reifenhersteller reden von "Fabrikneu" bis zu 3 Jahre lat mit fachgerechte Lagerung. Montiert, sollte ein Reifen nicht länger wie 5-6 Jahre, unabhängig vom Profil, drauf bleiben. Nach ein paar Jahre verliert das Gummi die Weichmacher, und die Reifen werden "holzig". Dabei haben die kein wirkliche Haftung mehr, und wenn es nass ist sind die Dinge lebens gefährlich. Unter Umstände können die Reifen älter werden (bei fachgerechte einmottung), aber ab 8 Jahre ist wirklich das ende der Fahnenstange!
Niegel Nagel neue Reifen sollten mindestens 1 Jahr alt sein bevor die montiert werden. Erst nach 1 Jahr lagerung ist das Gummi genau richtig für Strassenverkehr.

Hoffe das hilft dir weiter.
Gruß
Jason

[kawafrank]

Schluffen, die älter als sechs Jahre sind gehören in die Tonne gekloppt. Bei Profiltiefen unter 1,6mm, oder selbst wenn mehr Profil drauf ist aber die Reifen "eckig" sind, heißt es Adieu sagen.

[tobi-tj]

hm meine sind von 2007 und haben noch mehr als 3mm Profil.
Trotzdem, manchmal bei langsamer fahrt, habe ich so das gefühl,
dass die Kawa über die Z-Achse wabbelt (also von links nach rechts).
Aber eben nur manchmal. Ob das von den Reifen kommt?

Beim bremsen auf manchen Strassenbelägen beweisst der Hintereifen auch nicht unbedingt viel Grip, wie ich finde...

[kawafrank]

Wenn Du das Gefühl hast, die Reifen taugen nichts mehr, dann pfeif auf die 3mm. Weg damit, sie müssen sicher sein und Du mußt Dich darauf verlassen können.
Grüßle
Frank

[tobi-tj]

oder von was könnte das sonst kommen....?

[Claire]

Zitat von tobi-tj

hm meine sind von 2007 und haben noch mehr als 3mm Profil.
Trotzdem, manchmal bei langsamer fahrt, habe ich so das gefühl,
dass die Kawa über die Z-Achse wabbelt (also von links nach rechts).
Aber eben nur manchmal. Ob das von den Reifen kommt?

Beim bremsen auf manchen Strassenbelägen beweisst der Hintereifen auch nicht unbedingt viel Grip, wie ich finde...

Tobi, du bist aber sicher, dass die Reifen gleich abgefahren sind? Als ich meine ERNA kaufte, war der Vorderreifen ungleich abgefahren (Vorbesi). Mein Nachbar, der sich gut mit Mopeds auskennt, meinte: Nee, alles gut! Mein Fahrlehrer hat die Hände über dem Kopf zusammen geschlagen und mir zügig einen neuen Schlappen draufgezogen.

Während einer ersten Fahrt mit dem alten Reifen war es auch so, als rutsche das Bike übern Vorderreifen weg. Mit dem Reifen hatte das Moped damals sogar noch TÜV bekommen!

[dermitderZR7]

Zitat von tobi-tj

hm meine sind von 2007 und haben noch mehr als 3mm Profil.
Trotzdem, manchmal bei langsamer fahrt, habe ich so das gefühl,
dass die Kawa über die Z-Achse wabbelt (also von links nach rechts).
Aber eben nur manchmal. Ob das von den Reifen kommt?

Beim bremsen auf manchen Strassenbelägen beweisst der Hintereifen auch nicht unbedingt viel Grip, wie ich finde...

Hi Tobi,

hab ich's überlesen oder stehts nirgendwo ? Was hast Du denn jetzt für Reifen drauf:

• Marke
• Typ - Bezeichnung
• Größe
• und schau mal nach der DOT

kleiner Nachtrag:
In dem Zusammenhang hab ich dann das hier gefunden: http://www.oponeo.de/reifen-abc/reif...und-dot-nummer
Interessant fand ich folgend Zeile am Ende des Artikel "Im Falle eines Neuwagenkaufs sprach 2007 das Amtsgericht in Hamburg das Urteil, dass Reifen, die älter als 3 Jahre sind, als Mangelware zu klassifizieren sind."

So jetzt habt ihr euch ja wieder beruhigt......dann will ich auch mal mein Wissen dazu geben.......
Neue Reifen ( DOT ) sind zu empfehlen für Biker die immer auf der letzten Rille fahren....mehr Gripp kann es nicht geben....wenn man sich dann noch für eine specielle weiche Mischung entscheidet klebt das Teil förmlich auf der Strasse.
Ist natürlich auch teuer, habe einen Satz bei 2000 geschafft....sahen aus wie ein Cherokeesen-Kopf ( recht und links kein Fell...in der Mitte waren sie noch gut)....
Zu empfehlen sind Reifen die ein Jahr gelagert haben.....
Man sollte aber auch Reifen die 5 Jahre und älter sind weiterfahren, wenn das Profil noch stimmt....sie keine Fahr-Schwächen zeigen (schaukeln, aufbauen usw)......Vorausgesetzt man weiß wer den Reifen vorher gefahren hat...( selbst iO. beim gebraucht Bike sofort runter )...........

Übrigens die Kontaktfläche ( Reifen--Strasse ) ist wirklich so groß wie ein Geldschein und wird bei höherer Geschwindigkeit noch grösser.

Wenn es sich mal ergibt auf ner Motorrad-Messe oder so......schaut euch mal das Video an " ein Reifen vergisst nie ".......hat mir viel gegeben..

Gruß Jürgen

[Jason]

Ok. nicht so schnell

Das du hart für dein Geld arbeiten muss ist klar. Das müssen wir alle. Da sind wir uns einig. Ich wurde mir auch nie erlauben was anderes zu behaupten. Wir bestreiten alle unser Lebensunterhalt so gut wie wir es können. Auch deine Aussage mann sollte nicht am falschen Ende Sparen stimm ich dir definitiv zu. Das kenn ich ebenfalls, alte Reifen drauf aber eine neue Jacke für 300€. Ja, da müssen prioritäten klar definiert werden.

Hier hat aber keine dir die Frage gestellt "wie schnell fährt dein Mopped" oder gefragt ob du nen 190er drauf hast weil es fett aussieht. Vielleicht woanders und ich habe das nicht mitbekommen. Das sind keine Seriöse Fragen und so wie ich dich schätze, solltest du da drüber stehen können

Also, nichts für ungut. Einigen wir uns darauf das die Reifen sind wichtig und es sollte zumindest ziemlich weit oben auf die Wartungsliste liegen, unabhängig von Einkommen oder Motorrad ?

So, noch eineFrage hätte ich aber noch ...

wie schnell fä ..... nee ich lasse es lieber

VG
Jason

PS Jan, da wollte ich dir Zustimmen, und habe im übrigens es versäumt in mein andere Posting auch zu erwähnen. 3-4Jahre am Mopped sind schnell 6-7 Jahre alt. DOT nummer bringt klarheit. Dann klar. Da gibt es nicht viel mehr zu diskutieren Danke das du das noch erwähnt hast.

[Hummel]

Okay gut - so können wir es stehen lassen...

(Im übrigen ist es egal, wie hoch die Endgeschwindigkeit eines Moppeds ist (z. B. ob jetzt 220 oder 260 km)... Wichtiger ist, wie zügig UND rund man um die Kurven kommt, oder? 60 km/h sind nicht sehr schnell - doch je nach Kurve schon )

[Jason]

Ach, Endgeschwindikeitsfragen gehören mehr zu den pubitären Generation (nicht das alle Jügendliche solche Fragen stellen, nur um das klar zu stellen )

Gruß
Jason

[dermitderZR7]

Zitat von Jason

Ach, Endgeschwindikeitsfragen gehören mehr zu den pubitären Generation (nicht das alle Jügendliche solche Fragen stellen, nur um das klar zu stellen )

Gruß
Jason

Ach wirklich

Warum gehen dann die Tester der Moppetzeitschrift extra auf die Rennstrecke um für die Stammtischrunde neues Futter zu liefern, wer denn jetzt das schnellste Bike unterm Arsch hat...

Ich glaube in dem Punkt hört die Pupertät nie auf...

[tobi-tj]

es freut mich, dass meine Frage dazu beigetragen hat dass sich ein paar Forenmitglieder jetzt einig sind )
Und danke für die Tipps auf meine ernst gemeinte Frage.
Ich spüre ein wabbeln am Lenker, die Lager sind aber fest.
Ich kaufe diesen Monat einen neuen Helm und nächsten oder übernächsten neue Reifen.

Viele Grüße
Tobias

[Jason]

immer hin werden die Tests mit sinn und verstand durchgeführt. aber dieses "wie schnell isse denn" ist bei mir so zu vergleichen mit "ASL" in Chat foren ....

(kennt das noch wer .. ASL in IRC Chaträume ... oh je , ich werde alt !)