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![]() Grüße Forster |
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Ja, das ist verstellt. Vielleicht findest Du in Deinem Schrauberhandbuch etwas dazu. Vielleicht hast Du auch beim Ausbau aus Versehen an den Abgleichschrauben (Sind zum Synchronisieren der einzelnen Vergaser aneinander) gedreht. Ich hab selber im Handbuch nachgeschaut. Bei den Neueren wird die Gemischregulierschraube gar nicht mehr aufgeführt (Neuer ist bei mir um die 10 Jahre alt... ![]() Ich denk es ist jetzt an der Zeit, Dir diesen Tip zu geben: Werkstatt... Dort kann auch ein neuer Dichtsatz verbaut werden, und evtl. die Membranen, falls die bereits brüchig sind. Was das Reinigen betrifft: Eine Ultraschallreinigung kostet nicht viel, und ist besser als selber rumschruppen. |
#33
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Hey mal wieder ![]() ja... das passiert wohl wenn man es zu gut meint. ![]() Das mit der Leerlaufschraube war mir gar nicht klar - ich hab die einfach wieder reingedreht, bis die drin war. Mittlerweile hab ich herausgefunden, dass die 1 7/8 heraus gedreht werden muss. Ich werde das mal ausprobieren und dann weiter schauen. Zum Synchronisieren hab ich alles da - zumindest für Grobe. Aber erstmal muss ich die Maschine soweit anbekommen, dass sie nicht explodiert ![]() Leider komme ich wohl erst nächste Woche dazu - da ich endlich mal ein paar Tage Urlaub habe. Verlasst Euch drauf: ich bleibe am Ball und poste, sobald es etwas Neues gibt. Bis hierhin auf jeden Fall vielen vielen Dank für Euren Einsatz. Habt was gut ![]() VG Currywurst |
#34
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Also einige von uns kannst du Mitwochs an der Broker Mühle treffen und da gern mal deinem Namen gerecht werden ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
__________________ Schön fahren, statt schnell fahren. also schön schnell ![]() |
#35
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Hätt ich mich mal lieber Tofu oder so genannt ^^
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