[WorldEater]

Zitat von Ronin

Wen du mal die Möglichkeit hast eine Buell XB zu fahren mach das, hier wurde das Thema "Schwerpunkt nach unten" fast bis auf das Maximum getrieben (Auspuff unter den Motor, Öl und Benzin im Rahmen,...) und sag mir danach das es besser gewesen wäre es anders zu machen.
Oder Frag den Fahrer eines BMW Boxers wie unhandlich seine Maschine ist weil der Schwere Boxer den Schwerpunkt so nach unten verlagert.

Um ehrlich zu sein fand ich die beiden Buells, die ich damals probegefahren bin, unhandlich wie nur was!
Als ich nach der einen Probefahrt wieder auf meine SV650 stieg, hab ich mich in der Kurve fast nach innen hingeschmissen.

Der Boxer ist nicht nur wegen seines Schwerpunkts so handlich.
Das liegt meiner Meinung nach vor allem am längs eingebauten Motor.
Die Kreiselkräfte der Kurbelwelle sträuben sich nicht gegen die Schräglage.

Und genau da sehe ich auch die (gefühlte?) Undhandlichkeit der Buell:
Man muss erstmal die Kreiselkräfte der dicken, schweren und vor allem quer liegende Harley-Kurbelwelle überwinden, bevor sie dann in Schräglage geht.
Aber vielleicht waren auf'm Vorführer nur doofe Reifen drauf.


Zum Thema:

Wie bereits erwähnt... Heckhöherlegungen gibt's für kleines Geld incl. ABE/Gutachten und sind schnell eingebaut.
Oder man lässt alles wie es ist, zieht aktuelle Reifen drauf und stellt den Reifendruck korrekt(!) ein... bringt meistens auch schon was.
Denn die Fazer ist nicht gerade als unhandliches Mopped verschrien.