[Ronin]

Auf der Art von Motorrad sehen Speichenräder einfach gut aus, brauchen tut man sie aber nicht wen man jetzt nicht über Stock und Stein fahren will.

[SimOnTheBike]

Mir gefallen die auf den Reiseenduros auch besser, aber ich hab mir sagen lassen, dass peniblen Naturen der höhere Aufwand beim Reinigen schon etwas auf die Nerven gehen soll
Allerdings gibt es auch die, denen das Putzen Entspannung bringt.

Ein großes Plus ist wohl auch die Wartungsfreundlichkeit, weil man die, wenn ein wenig "aus der Achse" wieder gerade "biegen" kann.
Eine Gussfelge muss dann neu.
Allerdings weiß ich nicht, ob sowas heute in zivilisierten Breitengraden noch praktiziert wird!

[SimOnTheBike]

Ist wohl auch eher für die Verrückten gedacht, die mit dem Motorrad um die Welt fahren...

[Ronin]

Ja wahrscheinlich, auf einer Schotterpiste fällt eine leichte Unwucht eh nicht so auf. Im Hindukusch z.B. wird man wohl leichter nen entsprechend dicken Draht oder ein Schweißgerät finden als eine passende Felge.

[Der Neue]

Speichenräder am Fahrrad sind sicher etwas anderes als am Motorrad....


Oder hab ich da einen Denkfehler?
Mehr Speichen, anderes Material wegen Kraft die auftretten kann?


Gruß
Jürgen

Ne kein Denkfehler!

Aber wer schon einmal ein Speichenrad vom Mopped gerichtet hat, weiß wie lange das dauert.
(Oder macht dies regelmäßig und mit den passenden Werkzeuge in der Werkstatt.)
Da kann man selbst getrost in Deutschland auf den ADAC warten.

Deswegen hatte ich den Vergleich mit dem Fahrrad gebracht. Da kann man schon mal üben. [emoji6] Zudem denke ich, daß kaum jemand hier im Forum dies durchführen könnte.


Grüßle Frank


PS. Ob ich das nach der langen Zeit noch (vernünftig) könnte, bezweifle ich selber. [emoji848]
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Kawasaki Versys BJ. 2017

Immer dran denken: Gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben!*