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Weil viele schreiben das es einem schnell die Freude nimmt und nicht so super zu fahren ist weil man das doof dosieren kann entweder Gas oder kein Gas. Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk |
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Hi Schuchi, Gratulation zum Schein ... ![]() an die 170 Ps hast du dich in ein paar Wochen gewöhnt ... wird alles mit der rechten Hand geregelt nur die Schmerzen und Krämpfe nach 2 ... 3 Std Fahrzeit das dauert länger ![]() ![]() Leistungsreduzierung gibt es bei vielen Modellen auch über die Motorsteuerung (CDI-Box) bleibt aber im Endeffekt das gleiche ... Gruß Jürgen ![]() |
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Genau das befürchte ich bei meiner Größe aber bei 98% von den Sportlern am besten währe eig ne Enduro aber gefällt mir garnicht. Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk |
#65
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Glückwunsch zum Schein. 170PS sind ja wohl mal das mindeste für den Anfang!
__________________ Wofür 4-Zylinder-Motoren? Am Motorrad 2 Zylinder zu viel, im Auto 2 zu wenig... Youtube-Kanal |
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Haha meine ich ja wohl auch. Nein Spaß bei Seite deswegen frage ich wegen einer drossel Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk |
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Na ja, er is 24... Da tut noch nix weh... ![]() |
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Ich wahr gestern mal intensive probesitzen und muss sagen die cbr ist echt winzig die r1 rn12 ist ganz ok aber halt nicht altagstaugliche bei meiner Größe finde ich. Dann sah ich ein Traum in blau weiß bei suzuki schön kantig aufrechtes sitzen wahr auch super die Optik schon recht sportlich und zwar die suzuki gsr 750 ps mehr als ausreichend. Ich habe mich echt verguckt die ist ein Traum hat Abs und kostet mit Mini Blinker Sport Auspuff neu 8.800 Euro. Fährt einer vlt so ein Modell hier oder hat Erfahrungen gemacht ??? Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk |
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