[Ronin]

NRW macht den nächsten Schritt zum Anti Motorrad Bundesland.
https://www1.wdr.de/nachrichten/rhei...rchen-100.html
Und was der NRW Innenminister dazu sagt: https://www1.wdr.de/mediathek/audio/...auf-k-100.html

Relativ bescheuerte Maßnahme, entweder für alle oder mit einem Überholverbot ansonsten sinken dort keine Unfallzahlen.
Kenn das von anderen Strecken, je nach Möglichkeit setzen da sogar LKW zum überholen an oder es wird aus Ungeduld an unmöglichen stellen überholt bzw. wen es knapp wird auch schon mal ohne zu schauen auf die Spur zurück gezogen.
Aber wen man bei Unfallzahlen bleibt interessant ist immer das man dazu recht wenige Infos findet, zu der Straße gibt es aber einen Bericht laut dem von 2012-2014 es dort 15 Unfälle gab, 2014 wurde dann der Mittelstreifen entfernt und danach stiegt die Unfallzahl bis 2017 auf 35.
2017 gab es 14 Unfälle bei denen an 7 zwar Motorräder beteiligt waren, aber nur zwei Mal lag die Schuld bei den Bikern.
Wen nun die Unfallzahlen steigen bleibt nach der Logik ja nur eine Streckensperrung.

[Qfun]

Was für eine Diskriminierung und Schwachsinnige Maßnahme. Kann dir Ronin nur Zustimmen "entweder für alle oder ein Überholverbot".
Ich mag mir gar nicht vorstellen was passiert wenn ein PKW ein Biker übersieht und ihn dann mit 100 kmh von hinten trifft. Ganz zu schweigen bei einem LKW oder vom Überholen und schneiden des Bikers.
Dabei schaut die Strecke gar nicht so extrem Kurvig aus wenn man sie sich bei Google Maps ansieht. Natürlich wird wieder Lärm und Unfallzahlen herangezogen. Vor allem ersteres ist m.M. nach nicht nachzuvollziehen da ein Teil ja durch Waldgebiet läuft.
Bleibt abzuwarten wie sich die Sache entwickelt.

[SimOnTheBike]

Die ist auch gar nicht so wild, wenn ich mich recht entsinne. Da gibt es unweit ein viel kritischere Strecke, wo wirklich....
NAH! Ich will hier keine schlafende Hunde wecken!!

[Ronin]

Ich find es halt einfach lachhaft, hier zu behaupten es gehe um den "Schutz" der Motorradfahrer, es sieht doch so aus es gibt Leute die fühlen sich gestört und da sie gesetzlich kein anderen Möglichkeiten haben schieben sie die Unfallzahlen vor, daher findet man in direkten Berichten zu so einer Maßnahme auch selten Zahlen weil sie oft diese Maßnahme gar nicht stützen.
Ich nehme dann immer gerne das Beispiel Autobahnabschnitte, wen man nach manchen Zahlen die für eine Streckensperrung angeführt werden geht, müssten diese Anschnitte eben auch für Autos und/oder LKWs gesperrt werden, klar ist das Schwachsinn aber das zeigt ja das Problem an dem ganzen.

[SimOnTheBike]

Das Schlimme ist, dass da auch kein Vorbringen von logischen Argumenten helfen würde.
Es ist halt wie mit vielen Dingen in diesem Land. Es gibt die verbohrte Meinung einzelner, die leider in den Schlüsselpositionen sitzen, die lediglich ihrem Portemonnaie/gut dünken/persönlichen (oder politischen) Leitbild folgen und der gemeine Bürger hat das Nachsehen.
Aber ich will hier nicht schon wieder Verschwörungstheorien Vorschub leisten.

[Qfun]

@Simon
Kann dir da nur zustimmen, mit dem Gefühl bist du nicht der einzige.

Ist nicht die erste Strecke, auf die verschiedene Verkehrsteilnehmer unterschiedliche Höchstgeschwindigkeiten vorgeschrieben bekommen.
Ob dadurch allerdings der Lärm und die Lärmbelästigung sich vergeringern bezweifle ich stark.
Bei uns hat sich die Situation nur grundsätzlich geändert. Es befahren deutlich weniger Motorräder diese Strecke.
Grüße Frank

[SimOnTheBike]

Zitat von Soeren2008

Bei uns hat sich die Situation nur grundsätzlich geändert. Es befahren deutlich weniger Motorräder diese Strecke.

Womit die quengelnden Gutbürger ja ihr Ziel erreicht haben.

[WorldEater]

Jepp... Dafür dürfen sich jetzt bald die Einwohner an der nächsten Strecke beschweren.

Gesendet von meinem LG-H930 mit Tapatalk

[SimOnTheBike]

Na irgendwann haben die schon alles gesperrt und dann wundern sie sich warum keiner mehr die Gastronomiebetriebe besucht ;-)

[OT an]
Es gab vor Jahren eine Studie, über die Kaufkraft bzw den Umsatz von Motorradfahrern, bei Übernachtungen und Gastronomie am Wochenenden gegenüber Familien. Wenn ich mich richtig erinnere, dann waren es auf Seiten der Motorradfahrern rund 30 Prozent mehr Umsatz.
[OT aus]

[Ronin]

Das Biker ein Finanz Faktor sind ist klar, das bleibt ja nicht bei der oft angesprochenen Gastronomie und den Hotels, Hersteller (in Deutschland nicht so viele), Motorrad Händler + Werkstätten, Reiseveranstalter, Zubehör- und Kleidungshändler.
Und da muss man klar sagen je unattraktiver das Motorrad wird umso mehr verlieren auch diese Wirtschaftszweige.
Und man darf in der Politik jetzt nicht erwarten das alle 4Mio Motorradfahrer plötzlich eine neue leise Maschine oder gar ein E-Motorrad kaufen, vor allem nicht wen ihr aktuelles dann nichts mehr wert ist.
Aber klar das ist keine Rechtfertigung für zulaute Motorräder aber es gibt eben möglichkeiten aber sie werden eben nicht genutzt bzw. Gesetze werden nicht zielgerichtet entwickelt, so wäre eben eine Maßnahme Manipulationen härter zu bestrafen.

[SimOnTheBike]

Auf ein E-Motorrad, nach heutigem Standard!!!!, würde ich niemals umsteigen, da dieser noch weniger Zukunft haben dürfte als der Verbrenner.
Erst wenn der Wasserstoff-/Brennzellen-Antrieb serienreif und dann auch bezahlbar ist, werde ich (dann auch sehr gerne) auf E-Mobilität wechseln.
Auch wenn ich immer noch ein wenig Panik habe, dass alle anderen dann einen Grund mehr haben mich über den Haufen zu fahren!!!!
Denn dann wird es wohl auch öfter heißen: "Ich hab den gar nicht gehört!"

[Ronin]

Naja grundsätzlich ist ein E-Fahrzeug nicht lautlos, man hört es nur nicht weil Verbrenner lauter sind. Nagel mich nicht drauf fest aber hab gelesen (und da bin ich mir eben jetzt nicht ganz sicher) das ab Geschwindigkeit X die Geräusche eines Verbrenners durch z.B. Abrollgeräusche übertönt werden und das ist auch der Bereich wo es Lärm mäßig keinen unterschied mehr macht ob E- oder V-Motor.
Und sollten sich Unfälle häufen werden halt Lautsprecher verbaut die ein Geräusch erzeugen, was dann die Anwohner nerven kann.

Aber ich gebe dir recht ich bin Aktuell auch nicht bereit zu wechseln weil sowohl bei Auto als auch bei Motorrädern nichts auf dem Markt ist was meinem Fahrprofil entspricht zumindest nicht zu Preisen die ich bereit bin auszugeben.

[SimOnTheBike]

Genau darauf wollte ich hinaus.

Wenn sich diese Unfälle häufen, werden die geliebten E-Fahrzeuge künstlich lauter gemacht, nur um sich dann wieder über den Krach zu beschweren.


Loud pipes save lifes! ...ist in meinen Augen nicht so weit hergeholt; auch wenn es natürlich nicht tragbar ist, wenn die Dinger so laut sind....wie manche eben sind. Anders herum in England funktioniert das wunderbar und da sind die Mopeds nicht wirklich beschränkt. Deren Hurratüten würden hier wohl für zahllose Herzinfarkte sorgen!!

Es muss auch auf der anderen Seite ein Lernprozeß stattfinden, der eben darauf zielt, dass sie unsereins schon optisch wahrnehmen müssen. Denn wenn sie uns irgendwann nicht mehr in den doppelverglasten Dosen hören, wird es erst recht gefährlich!