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#1
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Mit irgendwas muss man ja mal anfangen... Genau und darum fang ich bei den Spritpreisen an für 1€ und 5 Cent Ethanol zu tanken Ich geh beim Einkaufen auch erst mal zum MHD Regal und kauf nur das was ich verbrauch. Das, finde ich, ist auch ein Anfang. Ist n leidiges Thema und man kann ja keinen zum Geldsparen zwingen darum tank ich weiter meinen Alkohol und lass die anderen weiter die teure Plörre tanken
__________________ Schön fahren, statt schnell fahren. also schön schnell |
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#2
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Ich bin weiter skeptisch geblieben und immer noch gegen E10. Vor ein paar Wochen hatte ich mein Auto mit Superplus getankt, weil sie kein normales Super da hatten. Der hohe Preis für Superplus war mir egal, denn es gibt mir keiner was zur Autoreparatur dazu. Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser! |
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#3
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Keines unserer Fahrzeuge bekommt E 10
__________________ Während du Höchstgeschwindigkeit fährst, fahre ich Kreise um dich |
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#4
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Ich kann jetzt sagen: Mein Motorrad bekommt auf jeden Fall kein E10, allein schon weil der Händler davon abgeraten hat.
__________________ Doch ich will diesen Weg zu Ende geh'n, und ich weiß, wir werden die Sonne seh'n. Wenn die Nacht am tiefsten ist, ist der Tag am nächsten. |
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#5
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Ich tanke keine E10, aber mir geht das dabei garnicht um mein Moped. Dieses CO2 gelaber geht mir aufn Sack. Früher wahr Umweltschutz mal "Rettet die Regenwälder", "Verkleinert das Ozonloch" oder "schütz Flora und Fauna" oder "Rettet die Wale". Und was ist darauf geworden: Wir müssen CO2 einsparen, die Bilanz, die Bilanz. Das (Regen-)Wälder ein erheblich Rolle spielen im CO2 Kreislauf oder das unser lokale Flora und Fauna auch Wert is geschütz zuwerden, davon redet keiner mehr. Oder überhaupt das alles zusammenhängt. Gibs das Ozonloch eigentlich noch. Nein was hier getan wird ist sehr geschickt: Umweltschutrz wird nach vorne vermarktet und nach hinten vernachlässigt. Hauptsache nen paar BWL_Fuzzis können Kohle machen. Für Ölpalmen werden weiterhin Wälder verbrannt und all dieser Monoklturmist verhindert obendrein noch das dort wieder was wächst, so dass Flächen auch noch für Jahrezehnte brach liegen. Also, das Zeug bitte nicht tanken!
__________________ If anything has been made foolproof, a better fool will be developed. http://www.youtube.com/user/MrScottZhang Geändert von Hahni (21.04.2012 um 09:17 Uhr). |
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#6
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Ich tanke kein E10, nicht weil ich angst um den Motor habe, sondern einfach weil Kawa kein definitive Antwort geben kann, bzw sagt es gibt keine Freigabe von Kawa. Also, lass ich es einfach sein. Meine Anfrage bei Kawasaki ergab: Sehr geehrter Herr xxx, die Verträglichkeit des E10-Kraftstoffs wurde bis zum jetzigen Zeitpunkt nicht an Ihrem Fahrzeugtyp getestet und kann dementsprechend auch durch Kawasaki nicht zur Verwendung freigegeben werden. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir uns an Spekulationen, bezüglich der Verträglichkeit Ihres Fahrzeugs mit dem E10-Kraftstoff, nicht beteiligen können, denn Schäden am Motor und an der Kraftstoffanlage, Schwierigkeiten beim Starten und/oder eine Beeinträchtigung der Leistung könnten die Folge sein. Vor diesem Hintergrund könnten wir für Schäden, die durch die Verwendung des E10-Kraftstoffs auftreten würden, keinerlei Verantwortung übernehmen und bitten Sie deshalb, Ihr Fahrzeug mit SuperPlus (ROZ) 98 zu betreiben. Ob Ihr Fahrzeugtyp noch durch unser Mutterhaus mit dem E10-Kraftstoff getestet werden wird, können wir zum jetzigen Zeitpunkt leider nicht abschätzen. Den aktuellen Stand der E10 Freigaben können Sie allerdings unserer Internetseite unter Kawasaki Motors Deutschland - Service entnehmen. Freundliche Grüße Jörg Technischer Kundendienst Kawasaki Motors Europe N.V. Niederlassung Deutschland Max-Planck-Straße 26 61381 Friedrichsdorf Fon: 06172 734-111 Fax: 06172 734-160 Kawasaki Motors Niederlassung Deutschland |
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#7
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Damit will Kawa nur sicher gehen, das du nicht E10 tankst deinen Motor (aus welchen Gründen auch immer) schrottest und anschließend bei Kawa n neues Moped einklagst Sie schrieben ja nicht, das dein Moped den Kraftstoff nicht verträgt sondern das es noch nicht getestet wurde. Mal abgesehen von dem ganzen Haftungsbla Sind die Hersteller doch sowiso aus dem Schneider wenn die Mopeds aus der Werksgarantie raus sind. Ich tank mein Alkohol auch auf eigene Gefahr.
__________________ Schön fahren, statt schnell fahren. also schön schnell |
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#8
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Keine Freigabe für meine Z, also lassen wir das. In meine Blechdosen kommt die Plörre auch nicht rein. Im Bekanntenkreis hatte jemand eine neue Blechdose gekauft (Freigabe war da), das Zeugs trotz meines Abratens getankt und dann fing der Ärger an. Grüßle Frank
__________________ Kawasaki, feel the drive! |
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#9
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Also für meine Honda gibt es eine Freigabe für E10 aber tanke es trotzdem nicht, weder ins Motorrad noch ins Auto. Ich sehe für mich keien Grund was anderes zu tanken als bisher.
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#10
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@ Flash .... Ich tank mein Alkohol auch auf eigene Gefahr und ich trinke ihn, auch auf eigene Gefahr ... Gruß Jürgen |
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#11
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Was hat E10 eigentlich für ein Oktan Wert ?
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#12
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Die gleiche wie Super. Da die Zahl (e5, e10) ja nur den Maximalwert der Beimischung angibt kann es eben sein das du nur 6% Ethanol fährst und Ethanol wird mit 104 Oktan da nicht so viel ausmachen
__________________ Schön fahren, statt schnell fahren. also schön schnell |
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#13
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Ich könnte es mal probieren nur um festzustellen ob die Maschine gleich läuft.
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#14
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| Zitat:
Mein Tip Jason, laß es lieber! Grüßle Frank
__________________ Kawasaki, feel the drive! |
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#15
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Also meine XT läuft mit E10 sogar nen tick ruhiger...
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| Was tankt ihr? Benzin? Super? | willgill | Motorradtechnik | 5 | 24.05.2010 19:30 |