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  #1  
Alt 18.06.2011, 19:57
Benutzerbild von Bredi
Blümchenpflücker
 
Registriert seit: 18.06.2011
Ort: Niedersachsen
Motorrad: ER5
Beiträge: 2.464
Standard AW: 2,3 oder doch ein 4-zylinder???

Zitat:
Zitat von 4ever Beitrag anzeigen

zudem sind V2 Motoren oftmals in der Mitte sehr stark, aber ganz unten und ganz oben eher schwach. Vierzylinder dagegen sind längst nicht mehr nur die reinen Drehorgeln, die sie früher mal waren.


4ever
Moin.........naja wenn du meinst........hier mal eben ein Vergleich

Drehmoment Suzuki 600 Bandit : 34 Ps, 54 Nm bei 9500 u/min ( 4 Zyl)
Suzuki V-Strom 650 : 34 Ps, 53 Nm bei 4000 U/min (2 Zyl).

Nur mal so als Gedankenanstoß
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  #2  
Alt 18.06.2011, 21:52
Benutzerbild von Flash
Experte
 
Registriert seit: 25.05.2011
Ort: zu hause
Motorrad: Banditmischling
Beiträge: 3.988
Standard AW: 2,3 oder doch ein 4-zylinder???

Zitat:
Zitat von Bredi Beitrag anzeigen
Moin.........naja wenn du meinst........hier mal eben ein Vergleich

Drehmoment Suzuki 600 Bandit : 34 Ps, 54 Nm bei 9500 u/min ( 4 Zyl)
Suzuki V-Strom 650 : 34 Ps, 53 Nm bei 4000 U/min (2 Zyl).

Nur mal so als Gedankenanstoß
Die V Storm ist aber ne einspritzer
und die Bandit ne Vergaser Maschine
das macht auch nen großen Unterschied.

GSF Bandit 650 (4 Zyl. Einspritzer)
86 ps bei 10.500/min
62Nm bei 8.900/min

Suzuki V-Strom 650 (2 Zyl.) : 34 Ps, 53 Nm bei 4000 U/min
__________________
Schön fahren, statt schnell fahren.
also schön schnell
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  #3  
Alt 19.06.2011, 11:19
Benutzerbild von Bredi
Blümchenpflücker
 
Registriert seit: 18.06.2011
Ort: Niedersachsen
Motorrad: ER5
Beiträge: 2.464
Standard AW: 2,3 oder doch ein 4-zylinder???

Zitat:
Zitat von Flash Beitrag anzeigen
Die V Storm ist aber ne einspritzer
und die Bandit ne Vergaser Maschine
das macht auch nen großen Unterschied.

GSF Bandit 650 (4 Zyl. Einspritzer)
86 ps bei 10.500/min
62Nm bei 8.900/min

Suzuki V-Strom 650 (2 Zyl.) : 34 Ps, 53 Nm bei 4000 U/min
Stimmt Andre..........hier nochmal die Daten der offenen Strom
V-Strom 650 ( 2 Zylinder)
67 ps bei 8.8000/min
60Nm bei 6.400/min.

Also liegt fast das gleiche Drehmoment nur wesentlich früher an obwohl die Bandit 15 PS mehr hat.
Ist ja auch Wurst.......war ja nur eine Anmerkung..........Spass haben kann man auch mit nur 34 PS........
__________________
--Munter bleiben--
--Gruß Jens--
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  #4  
Alt 08.06.2011, 19:28
Motorrad Schrauber
 
Registriert seit: 17.05.2011
Ort: nähe Worms
Beiträge: 240
Standard AW: 2,3 oder doch ein 4-zylinder???

der fahrspaß soll aber laut weit verbreiteter meinung ziemlich groß sein auf der 250er ninja...

wenn ich es noch abwarten könnte, würd ich auch bis nach der probezeit warten... aber da ich das nicht mehr kann werd ich mir wohl was günstiges, wahrscheinlich nacktes kaufen, bevor es dann an die vollverkleideten SSP's bei den probefahrten geht.
__________________
Das Absinken der Motordrehzahl korrigiert der Fahrer mit dem Gasdrehgriff am Lenker.
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  #5  
Alt 08.06.2011, 19:32
Fahranfänger
 
Registriert seit: 05.06.2011
Motorrad: KTM 990 Adventure
Beiträge: 37
Standard AW: 2,3 oder doch ein 4-zylinder???

ich kann eigentlich auch nicht mehr warten, deshalb such ich auch jetzt schon nach dem passenden bike obwohl ich mir erst ende 2012 anfang 2013 eins leisten kann
ich bin schon ganz nass
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  #6  
Alt 09.06.2011, 12:07
Ducatisti
 
Registriert seit: 10.09.2009
Beiträge: 4.071
Standard AW: 2,3 oder doch ein 4-zylinder???

...ich habe schon einige 250er gesehen, die große Maschinen stehen lassen haben - auch auf der Renne

Es kommt nicht immer nur darauf an, was drin ist, sondern auch, was "drauf" ist...
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  #7  
Alt 09.06.2011, 14:11
Fahranfänger
 
Registriert seit: 05.06.2011
Motorrad: KTM 990 Adventure
Beiträge: 37
Standard AW: 2,3 oder doch ein 4-zylinder???

mag schon sein, die moto2-maschienen sind auch nicht langsam. was ich damit sagen will ist, wenn das ding nich getuned ist kannst du mit 22 Nm bei 8.200 U/min keinen beeindrucken der auf ner 600 oder größer unterwegs ist.
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  #8  
Alt 09.06.2011, 14:30
Motorrad Schrauber
 
Registriert seit: 17.05.2011
Ort: nähe Worms
Beiträge: 240
Standard AW: 2,3 oder doch ein 4-zylinder???

Moto2-Maschinen haben zurzeit 140PS bei 600ccm. MotoGP 240 PS, bei 800ccm (ab nächstes Jahr wieder 1000ccm).

Und noch zum Thema 600ccm und größer: Ich denke es gibt genug die 600er oder größer fahren, die dann um die Kurven eiern, während du geschmeidig an ihnen vorbei fährst, wenn du den dreh raus hast =)
__________________
Das Absinken der Motordrehzahl korrigiert der Fahrer mit dem Gasdrehgriff am Lenker.
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  #9  
Alt 09.06.2011, 15:18
Fahranfänger
 
Registriert seit: 05.06.2011
Motorrad: KTM 990 Adventure
Beiträge: 37
Standard AW: 2,3 oder doch ein 4-zylinder???

hm, das mit den 1000ccm wusste ich, das die in der moto2 jetzt mit 600ccm unterwegs sind war mir neu.
zu deiner anderen aussage kann ich dir nur beipflichten, das liegt dann definitiv am fahrer....
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