[Michael P.]

Kleine Leute haben auch meistens kürzere Arme. Ist genetisch so vorbestimmt. Kommst Du unten auch geradeso an, so musst Du auf dem Bauch liegend auch noch den Lenker greifen können, inclusive Lenken!
Bei den Rennsemmeln ist der Tank deutlich überhöht, nicht gerade günstig für kurze Arme...
Natürlich gibt es auch noch die 450er und 500er Rennerle, die könnten vielleicht noch passen?! Nur strebt die Menschheit nach "Schneller, Höher, Weiter". Ergo dürften 1000ccm heute als Untergrenze für ein Motorrad gelten...

[Hummel]

Nu übertreibts nicht... ich fahr auch ne Rennsemmel und bin nur 1,70m groß und ich passe perfekt auf diese Maschine.
Man sollte halt die Unart lassen das Heck derart hochzuschrauben, daß es
1. Scheiße aussieht
2. sich super Scheiße fährt!

Ne Freundin von mir ist 1,62m groß und fährt ne Kilogixxer... auch die passt perfekt auf die Maschine. Sie hat nichtmal die Sitzbank runterpolstern lassen.

Auf nem Renner sitzt man mit 1,85 oder größer unbequem im Gegensatz zu meiner Größe

[Tabaluga273]

Die Größe spielt absolut überhaupt keine Rolle.. meine Frau ist 4 cm kleiner wie Ich und steht bei meinem Moped mit beiden Füßen gerade auf der Erde wogegen Ich mit 4 cm mehr nur die halben Füße auf die Erde bekomme...

[Hummel]

Jetzt wiedersprichst Du Dir - vorhin haste geschrieben, daß eine Rennmaschine eher flach fällt für kleine Leute?!

Egal, hab keine Lust zum Streiten. Fakt ist, man sollte das Mopped kaufen, auf dem man sich wohl fühlt und das man sicher handeln kann.

[Tabaluga273]

damit war auch nur gemeint das man die Größe nicht als Anhaltspunkt alleine nehmen kann die Rennmaschinen sind rein von der Sitzpoition ja höher ( meist deutlich über 800mm ) wie z.b eine Hornet bzw. die meisten Naked bikes.. am Besten einfach Probesitzen...

Ich habe hier mal die Daten meiner Buell eingestellt.......ich bin 190 und es passt auch.............Gruß Jürgen

Abmessungen
Länge (5) 1996 mm
Breite (7) 716 mm
Sitzhöhe (6)
serienmäßig (6) 775 mm
tiefergelegt n/a
Bodenfreiheit (5) 114 mm
Lenkkopfwinkel (6) 21.0º
Gabelwinkel (6) 21.0º
Schräglagenfreiheit:
leichtes Aufsetzen, rechts (8) 48º
leichtes Aufsetzen, links (8) 48º
deutliches Aufsetzen, rechts (8) 50º
deutliches Aufsetzen, links (8) 50º
Nachlauf (6) 84 mm
Radstand (5) 1387 mm
Bereifung: (3)
vorn Pirelli® Diablo® Corsa III 120/70 ZR-17
hinten Pirelli® Diablo® Corsa III 180/55 ZR-17
Tankinhalt 20.1 L
Kraftstoffreserve: 3.0 L
Gewicht:
Trockengewicht 170 kg
Zulässiges Gesamtgewicht 386 kg
Zuladung 177 kg

[4ever]

Honda VT 500 E.

Das war aber 1985.



Grüße

4ever

[dermitderZR7]

Zitat von Opa

deutliches Aufsetzen, rechts (8) 50º
deutliches Aufsetzen, links (8) 50º

Hi, selber nachgemessen?

[Sysanne]

Meine erste und einzigste ist eine Yamaha 600 xj diversion

[Jeanine]

Ou Ou Ou Die wollte ich zuerst auch haben

GPZ500s<3

[Bikerin44]

meine erste war eine GSX550 E

wenn ich das Ding heute betrachte würd ich sagen: Potthässlich....
und ich wär mit einer anderen auch glücklicher geworden.. wenn ich mir da die Bikes von den anderen im MC angeschaut hab, da kam Neid auf...

meins sah immer aus wie ein Moped weil nur mit eckiger Cockpitverkleidung..

[Jeanine]

Hmm aehnelt meiner gpz Ich find sie eigentlich ganz schick!

[TheSmallGrey]

Die aller erste Maschine war eine Yamasaki YM50-8B. Und jetzt steht eine Yamaha Dragstar 1100 Classic vor der Türe.

[uwanbe]

....und jetzt steht eine Yamaha Dragstar 1100 Classic vor der Türe...

schmacht, seufz, bilderansehenundwein :trau rig:

Gruß Uwe

[TheSmallGrey]

Zitat von uwanbe

....und jetzt steht eine Yamaha Dragstar 1100 Classic vor der Türe...

schmacht, seufz, bilderansehenundwein :trau rig:

Gruß Uwe

Och Uweeeeee, nicht weinen! Komm vorbei, darfst sie dann auch mal streicheln! Und da Du ja ein lieber und netter Kerl bist, darfst auch mal drauf sitzen (Aber Du hast vollkommen Recht, die Diva ist eine absolute Schönheit, die man mit guten Gewissen und aus ganzem Herzen anschmachten kann, ich kann mich an ihr auch nicht satt sehen )

Sonnige Grüße