[Gregory845]

Ich möchte hier mal eine Empfehlung aussprechen, Bernt Spiegel "Die obere Hälfte des Motorrads" und das zweite Buch mit den praktischen Übungen.
Ich habe beide Bücher, lese regelmäßig darin und probiere die Übungen bei den alltäglichen Fahrten. Es ist sagenhaft.
Leider spielt das Wetter ja nicht mit, bin aber auch schon extra wegen des Regens losgefahren um zu üben, ich kann es nur empfehlen.
Ich sitze viel lockerer, verkrampfe bei Regen nicht mehr und bei trockener Straße bin ich schon mit meiner kleinen Tourenmaschine getanzt. Hatte nicht gedacht, wie beweglich das Moped ist.
Im März mache ich beim ADAC ein Fahrertraining. Die Bücher lesen, bewusst fahren, bis es "in Fleisch und Blut" übergeht. So können auch schlechte Angewohnheiten vermieden werden.

Martin

[tortuga]

Das Buch "Die obere Hälfte des Motorrads" kann ich auch empfehlen, einige Tipps haben mir auf meinen ersten Kilometern richtig geholfen.

[denz]

Zitat von Gregory845

und das zweite Buch mit den praktischen Übungen.

heißt das so? =D

[Gregory845]

Bernt Spiegel, "Die obere Hälfte des Motorrads"
ISBN: 978-3-613-03386-3

Bernt Spiegel, "Motorradtraining alle Tage" Das Übungsbuch zu "Die obere Hälfte des Motorrads"
ISBN:978-3-613-03477-8

Zwei Bücher nicht nur für Anfänger, sondern auch für "alte Hasen".
Ich kenne auch Menschen die seit 30 Jahren Auto fahren, und es immer noch nicht können, bei Motorradfahrern / innen ist das nicht anders.

Martin

[ohne name]

So, da wäre ich mal wieder!

Theorie hab ich hinter mich gebracht (mit nur 3 Fehlerpunkten) und 5 prakt. Stunden hatte ich auch schon. Bisher bin ich aber nur auf nem Parkplatz gefahren zum Anfahren/Bremsen üben und letzte Stunde bin ich das erste Mal Slalom gefahren und habs Kuppeln geübt. War gar nicht so übel. Heute soll es dann das erste Mal auf die Strasse gehen. Ich bin gespannt!

Die Bücher werd ich mir mal ansehen. Danke, Gregory!

Nachdem ich es jetzt mittlerweile geschafft habe, die Füße auf die Rasten zu stellen , gibt es im Moment nix wovor ich mich wild mache. Ich find es immer nur erstaunlich, wie unterschiedlich man die Geschwindigkeiten wahrnimmt. Also im Vergleich Auto/Motorrad. Aber das fällt einem nach ner Zeit wahrscheinlich auch gar nicht mehr auf, oder?

[Claire]

Zitat von ohne name

So, da wäre ich mal wieder!

Theorie hab ich hinter mich gebracht (mit nur 3 Fehlerpunkten) und 5 prakt. Stunden hatte ich auch schon. Bisher bin ich aber nur auf nem Parkplatz gefahren zum Anfahren/Bremsen üben und letzte Stunde bin ich das erste Mal Slalom gefahren und habs Kuppeln geübt. War gar nicht so übel. Heute soll es dann das erste Mal auf die Strasse gehen. Ich bin gespannt!

Die Bücher werd ich mir mal ansehen. Danke, Gregory!

Nachdem ich es jetzt mittlerweile geschafft habe, die Füße auf die Rasten zu stellen , gibt es im Moment nix wovor ich mich wild mache. Ich find es immer nur erstaunlich, wie unterschiedlich man die Geschwindigkeiten wahrnimmt. Also im Vergleich Auto/Motorrad. Aber das fällt einem nach ner Zeit wahrscheinlich auch gar nicht mehr auf, oder?

Glückwunsch zur Theorie

Die Geschwindigkeit nimmst du immer anders wahr als im geschlossenen PKW. Das wird sich nicht ändern. Aber mit der Zeit kennst du das Gefühl und es ist für dich dann total normal. Wichtig ist, dass du weißt, dass Windböen und ggfs. LKW dich ganz schön beeinträchtigen können. Also immer bewusst fahren...

[Schnix]

Das mit der Geschwindigkeit ist bei jedem so. Aber nach einiger Zeit kann man seine Geschwindigkeit besser einschätzen, auch wenn es anders bleibt als im Auto.
Ich weiß noch, wie ich in meiner ersten Fahrstunde durchs 30er Wohngebiet getuckelt bin und das Gefühl hatte, ich wäre mega schnell! Allein schon der Fahrtwind (mit dem Schließen des Visiers während des Fahrens war ich da noch etwas überfordert)!

[ohne name]

Zitat von Schnix

Ich weiß noch, wie ich in meiner ersten Fahrstunde durchs 30er Wohngebiet getuckelt bin und das Gefühl hatte, ich wäre mega schnell!

So ging es mir eben auch! Und dann auf der Landstrasse erst!!! Aber immerhin hab ich gegen Ende der Stunde keinen Stau mehr verursacht und bin die erlaubten 70 gefahren. *hihi*
Das einzige wo ich mich ein bißchen drüber "geärgert" habe, war, dass ich immer vergessen habe, den Blinker wieder reinzumachen! Aber ich war so mit Schalten und abbremsen usw. beschäftigt, dass der Blinker anscheinend nicht so wichtig war. Aber egal. Es hat total Spaß gemacht! Und ich hab sogar die Autos ausblenden können, die hinter mir hergetuckert sind. Aber trotzdem hab ich festgestellt, dass das anfahren im Strassenverkehr doch (noch) was anderes ist, als auf dem Parkplatz. Aber das wird schon noch! Immerhin hab ich in den 1,5 Stunden die Maschine nur 2x abgewürgt!

[Seraph2k]

Warte erstmal die Autobahnpremiere ab.... Mein Fahrlehrer klemmte mir mit seinem BWM sehr dicht am Popometer und machte mir per Funkt klar, dass es nicht sein kann, dass er noch immer an meinem Heck klebt

[ohne name]

Oha! Na dann bin ich mal gespannt, wie mein FL so drauf ist. Montag ist er noch sehr human vor mir her gefahren.

[Schnix]

Bei meiner ersten Autobahnfahrt fuhr mein FL mit dem Motorrad vor...und er hatte etwas mehr als 34 PS (wie ich). Ich sage mal, ich klebte nicht in seinem Heck und mein "Aber wir fahren ja nur so 100, erstmal...ne?" wurde irgendwie nicht erhört. Aber schneller als 150 fuhr mein FS Motorrad eh nicht.

[ohne name]

Vor der Geschwindigkeit mach ich mich (jetzt!!! ) nicht wild. Kann dann auf der AB natürlich ganz anders aussehen.

[Elch93]

Zum Stichwort Geschwindigkeit hatte ich in der FS auch ein schönes Erlebnis.
Da ich vor meinem Klasse Abeschränkt den A1 schon gemacht und auf meiner kleinen gute 6.500km erlebt hatte, vielen mir die Stunden nicht weiter schwer und ich freute mich auf die Autobahn. Mein Fahrlehrer, der bereits 77 Winter erlebt hatte, ließ sich von der Chefin der FS, wenn ich mich recht entsinne 83 Lenze, fahren, damit er sich voll auf mich konzentrieren kann. Wir also auf die Autobahn und ich mal geschaut was man aus so ner gedrosselten GS500 rausholen kann, also Gas aufgerissen und ab auf die Überholspur. Als der Funkkontakt dann abgerissen ist, hab ich wieder ein klein wenig langsamer gemacht

[Speedy90]

Hallo ihr Lieben,

bin gerade frisch registriert und auf diesen Thread gestoßen.

Ich bin 22 Jahre alt, weiblich und habe den Winter mit meiner Theorieprüfung verbracht. Ich warte nun gespannt auf wärmere Zeiten, damit ich die Praxis beginnen kann. Eine Stunde hatte ich im letzten Jahr schon und war sofort hellauf begeistert!

Habt ihr vielleicht ein paar Tipps für die ersten Fahrstunden?
Natürlich frage ich mich jetzt schon, was ich mir danach für eine Maschine kaufen möchte, aber da gibt es ja so viele unterschiedliche Dinge zu beachten..?

Ich freue mich auf eure Antworten!

[Schnix]

Tipps für die ersten Stunden: Locker bleiben. Sich selbst Fehler verzeihen und akzeptieren, dass manche schneller lernen.
Ansonsten....beim Slalom nicht das Hütchen direkt vor einem anschauen sondern besser das übernächste!

Zum Motorrad habe ich dir in deinem Thread schon was geschrieben.