[ichdereric]

Na gut, in Lackieren von Lenkergewichten hast Dich ja schon geübt... Davor halt schleifen, zuerst grob, dann fein und naß.
Du kanns noch den Lenker anschauen, und zwar dort wo er durch den Metallblock mit den zwei Schrauben geführt ist, ob da ein Knick ist. Vergleiche es mit der linken Seite.
Die hinteren Fußrasten kannst Du ja ganz leicht tauschen, oder eloxieren, oder Lackieren. Lackieren oder eloxieren würde ich aber nur machen, wenn ich niemand mitnehm...
Deinen Motorschutzbügel kannst Du wie das Lenkergewicht schleifen.

[Christoph]

Sind ja aber außer dem Lenker und Bremse natürlich alles keine sicherheitsrelevanten teile und mit lackieren und so hab ich kein Problem. Das ist in 0,nix wieder wie vorher. Muss halt nur das Bremspedal und die Spiegel tauschen.

Ich glaub auch das es an der Kombination zwischen kaltem Reifen, kalter Straße und etwas wenig Profil lag. Vielleicht war auch ein bisschen schmiere auf dem Reifen aber vor allem lag es an zu wenig Vorsicht um nicht der Straße die Schuld zu geben [emoji6] immerhin bin ich gefahren und keiner sonst.
Naja, Is ne Erfahrung das erste mal auf die Fresse zu fliegen [emoji23] ich sehs mit Humor

Ach und Edit ist noch aufgefallen das meine Lederhose 1a vor Kratzern schützt aber Hüftprotektoren auf jeden Fall noch besser gewesen wären

[ichdereric]

Zitat von Christoph

...aber Hüftprotektoren auf jeden Fall noch besser gewesen wären

Da soll´s ja so Motorradkombis geben, die so was drin haben...
Schlimmer ist es, wenn man einen Geldbeutel in der hinteren Hosentasche hat. Aber frag mich etz net, woher ich das weiß...

[Ronin]

Und schon wieder schneit es, ich werd die weise Pest einfach nicht los.

[RollingAnja]

Hi Christoph das tut mir leid. Hoffe es ist nichts schlimmeres passiert.

Bei meinem Schmiss mit der Tiger war auch der Fußbremshebel total verbogen. Bin mit dem Fuß nicht mehr dran gekommen. Bei Triumph kostet der dann schlappe 100 Euro, habe mir einen neuen gebrauchten gekauft. Obwohl es Stahl ist bin ich auch nicht für gerade biegen (durfte ich mir zwar Spot für anhören aber was soll´s ), du weißt nie was das Material wirklich abbekommen hat. Bei meiner war das Austauschen relativ easy mit einer Schraube erledigt.

Ich war übrigens froh dass ich damals Hüftprotektoren in der Hose hatte . Aber das scheint auch irgendwie einer Anfängererfahrung zu sein mit dem Ding mal wegzurutschen

[Agatha]

Mir tut es auch leid, Christoph. Besonders weil du so viel Zeit und Liebe in dein Motorrad steckst.

Mir ist in letzter Zeit aufgefallen, dass fast alle Leute, mit denen ich rede und die auch Motorrad fahren, schon den ein oder anderen Unfall hatten. Ich fahr ja noch nicht so lange und ich frage mich nun, ob das einfach zu den Erfahrungen gehört, die man machen muss. Wenn das so ist, stört mich das nicht weiter. Seltsamerweise mach ich mir dabei mehr Sorgen um meine Maschine als um mich. Aber gibt es hier Fahrer mir längerer Fahrpraxis, die noch völlig unfallfrei sind?

[WorldEater]

Ich lese öfter mal von langjährigen unfallfreien Fahrern.
Die gibt's also durchaus.... sofern das keine Märchengeschichten für die Foren sind.

Ich hatte in meiner, bisher 16-jährigen, Motorradlaufbahn bereits 6 Unfälle/Stürze.

1.) Anfängerfehler, schlagartig zuviel Schräglage, über Raste ausgehebelt/weggerutscht
2.) Nasse Fahrbahn unterschätzt, weggerutscht
3.) leichter Auffahrunfall auf Motorrad meines Schwippschwagers
4.) Vorfahrt genommen bekommen, von rechts angefahren worden
5.) Im Odenwald, zu kalt, zu schräg, zuviel Gas - weggerutscht
6.) Auffahrunfall, weil Signora im PKW vor mir es geschafft hat, ihre Karre bergauf im 5. Gang bei 30km/h abzuwürgen... Bremslichter gibts da nicht.

Bis auf den letzten Unfall(Motordeckel geknackt, Ölverlust) gingen alle Situationen glimpflich aus und ich und das Motorrad konnten problemlos aus eigener Kraft nach Hause fahren. Verletzt habe ich mich dabei nie, nur beim Fall Nr. 4 habe ich mir das Knie verdreht, so das ich ein paar Tage humpeln musste. Motorradfahren ging aber einwandfrei.

Interessanterweise passierten alle "Wegrutscher" in Rechtskurven. Dennoch fahre ich Rechtskurven am liebsten.
Das alles ist in einem "Zeitraum" von ca. 155.000km passiert.

[ichdereric]

Dadurch, daß das Krad ja nur problemlos einer Kurve folgt, wenn auch der Reifen eine Verbindung eingeht, ist selbstverschuldetes Verunfallen, in Form von Stürzen, nicht so leicht auszuschliessen, wie beim Pkw...
Darum ist es für mich schon ein Unterschied, ob jemand lange Zeit im Pkw unfallfrei ist, oder auf dem Moped. Wobei, bei näherer Hinterfragung, sich dann auch herausstellt, daß die Unfallfreien, nicht immer unfallfrei sind. Kleine Rempler auf dem Supermarktparkplatz, oder kleine Blechschäden durch einen Auffahrunfall, werden nicht immer als Unfall gewertet... Da ist ja niemand etwas passiert...

[Christoph]

Also ich kann tatsächlich von mir behauten das ich Freitag 11 Jahre unfallfrei Auto fahre. Nach dem kleinen Sturz am Sonntag ist ja auch alles gut, die Hüfte ein bisschen blau aber das hemmt mich nicht.

Auch wenn ich viel Arbeit und Zeit in meine Maschine stecke ist es alles halb so wild, ein paar Kratzer machen nichts und ich bin ehrlich gesagt auch froh das mir das passiert ist. Man lernt immer was daraus und ich bin froh nicht später am Tag bei vielleicht mehr Geschwindigkeit gestürzt bin. Bremshebel, ein bisschen Farbe und sowieso neu vorgesehene Spiegel stehen für mich hier im Verhältnis zu meiner Gesundheit und der Erfahrung die Geburt meiner Tochter zu erleben. Da lohnt sich doch das tauschen der Teile!!!

[Christoph]

...das ich morgen mein Motorrad in die Werkstatt bringen wollte und jetzt spontan den ganzen Tag Termine hab und dank meines lieben Benz der es nicht unterlassen konnte mit deiner Motorleuchte zu pralen konnte ich Samstag auch nicht los [emoji35]

[ichdereric]

Mit der gelben Motorwarnleuchte kannst eigentlich fahren. Das Auto schaltet in ein Notprogramm, und hat dadurch evtl. weniger Leistung. So lang die Kiste kein merkwürdiges Motorengeräusch von sich gibt, oder ein anderes Abgasverhalten hat, ist das kein Problem.

[Christoph]

Ja, bin natürlich auch gefahren...weniger Leistung hab ich definitiv. Auf der Autobahn ist nach schwer erreichten 150 km/h Schluss und die Beschleunigung gleicht eher der die man beim bergabfahren ohne zusätzliches Gas erreicht ...
Die Werkstatt meint es sei der Dieselpartikelfilter. Mir solls egal sein was das ist, ich will nur wieder ohne Angst überholen können. Aber ich scheine da echt n Montagsauto erwischt zu haben. Das Navi fällt andauernd wegen defekter Kontakte (wurde schon 3 mal behoben) aus, die Bremsen waren am Anfang 3 mal kaputt und nun bei 90 tkm Motorenprobleme... gmhpf

[gsx1250]

das ich mein Moped vor 14 Tagen in die Werkstatt gebracht habe (Rückrufaktion) und die Karre dort schön auseinandergebaut rumsteht und jetzt irgendwelche Ersatzteile fehlen.

[WorldEater]

... extrem(!), daß ich mein Vorderrad nicht einbauen kann. Da meine Werkstatt anscheinend die neuen Radlager nicht ordentlich eingebaut hat.
Die Achse lässt sich nicht durchstecken...

Bin mal eben abkotzen... "Mopped zum WE fertig" kann ich wohl knicken.

[Christoph]

Wenn die Mist gebaut haben würd ich glaub ich hingehen und um ein vorführfahzeug fürs Wochenende bitten.