[Oliver_MT]

Hallo erstmal!
Ich bin Motorrad Neueinsteiger und bin gerade am überlegen welches Motorrad ich mir zulegen soll. Mir gefallen Supersport Motorräder eigentlich am besten. Denke dabei an Maschinen wie Yamaha R1 oder eine BMW s1000RR. Naked bikes finde ich jedoch auch sehr anschaulich. Jetzt ist meine Frage da ich auch mit einigen Freunden Touren fahren möchte würde ich gerne wissen ob es auf einer Supersport wirklich kaum aushaltbar ist für Touren denn das wäre ein Grund für mich mir wirklich eher ein Naked Bike zu kaufen.

Freu mich auf eure Antworten.
Lg Oliver

[Bredi]

Moin Oliver und Willkommen...........ich finde beide Maschinen sind absolut nicht für Neueinsteiger geignet.
Im letzten Testbericht den ich gelesen habe waren die Fahrer nach 2 Std wieder froh von der R1 anzusteigen..........zu extrem und sportlich ist die Sitzposition.

[Oliver_MT]

Danke für die Nachricht! Habe mir das ganze auch erst grob angesehen mache nächsten sommer den A Schein deshalb bin ich noch überhaupt nicht entschieden und ich will sowieso erstmal alles Probefahren bevor ich etwas kaufe. Ich möchte nur wissen ob ich mich mehr nach Supersportlern umschauen sollte oder eher nach Naked bikes. Die beiden Bikes die ich genannt habe waren auch mehr als beispiel gedacht .

Danke für deine Antwort!
lg Oliver

[Forster]

Supersport sagt doch eigentlich schon alles. Supersportlich. Und sportlich ist bekannterweise nicht unbedingt bequem. Man kann zwar auch so eine Supersportler einwenig angenehmer zum Sitzen umbauen, aber erstens kostet es ordentlich Geld und selbst danach...
Auch ist die Frage, ob du dich mit der entsprechenden Stärke nicht um ein Baum wickelst. Supersportler sind auch schwerer zu fahren. Aber mit Viel eigenbeherschung würde das gehen.
Aber wie sieht es mit Sporttourern aus?

Aber mache erstmal deinen Schein und fahre die Modelle mal Probe.

[Oliver_MT]

Ich glaub das werde ich einfach machen ich werde einfach mal so alles was mir gefällt probefahren und wenn es passt dann kauf ich mir eine Supersport und wenn nicht dann was anderes schau ich dann!
Danke für die Antwort.
Lg Oliver

[Darkscore]

Hallo Oliver,
bin selbst Supersportfahrer und sehne mich beim Touren mit Freunden nach was anderem. Was Bredi schon sagte rate ich dir auch, die von dir genannten Bikes sind nix für Anfänger, auch wenn du sie erstmal gedrosselt fahren musst.

Mein Rat, kauf dir was mit angenehmer Sitzposition und sammele Erfahrung. Am besten beim fahren mit anderen Bikern die den Verstand an der richtigen Stelle haben. Wenn du genug Erfahrung gesammelt hast und die 2 Jahre um sind, mach die Prüfung zum A1 (oder wie der jetzt auch immer heißt) und das Risiko ist nur noch halb so groß.

Wie auch immer, musst du wissen.

Aber bedenke beim Superbike, nicht nur Rücken sondern auch Hände, Nacken und Beine werden extrem beansprucht. Die Sitzposition ist finde ich einfach Kacke. Kenne viele die über einschlafende Hände und Knieschmerzen klagen. Dazu gehöre auch ich und um so länger die Tour um so schlimmer.

Gruß

Dark

[Pummel]

Jetzt mal ganz abgesehen von Leistung und Eignung für Fahranfänger:

Ich find die BMW S1000RR (das 2015er Modell) durchaus sehr tourentauglich. Bin ja selbst mit ihr jeweils >300km Touren mit Sozia in Spanien gefahren.

Die Sitzposition empfand ich als sehr angenehm, wenn auch am Anfang die Fußrasten etwas weit hinten waren. Einschlafende Gliedmaßen usw. waren gar kein Problem.

Es gilt eins: testen testen testen wenn du den Schein hast.

[Darkscore]

@ Pummel, das war auch eher auf die R1 bezogen. Wie ich schon geschrieben hatte fahre ich Supersport und kann auch nur aus der Blickrichtung argumentieren. Die BMW S1000RR und die Yamaha R1 halte ich trotz Drosslung nicht unbedingt für Anfänger geeignet. Denke da gibt es noch viele Bikes die wesentlich leichter im Handling sind. Aber das ist nur meine Meinung.

Gruß

Dark

[Pummel]

Auch vom Handling muss ich sagen ist das Propellermopped supereasy. Selten was gefahren was sich so einfach und unzickig fahren lässt. Die ER-6n fand ich z.B. Nur insofern einfacher zu händeln, als dass sie eben sehr aufrecht war.

Anfängergeeignet wegen der Kosten (auch Schäden) eher nicht, ansonsten von der Fahrbarkeit kein Ding. Wobei halt eine Drosselung auf <25% der Leistung natürlich ein rechter Schmarrn ist, keine Frage.

Just my 2 cents

es gibt auch Supersportler die nicht so extrem sind. Die yzf 600 kann man doch sicher einfach drosseln über Vergaser scheiben oder gasgriffbegrenzer

[Ronin]

Erst mal muss man sagen es ist deine Entscheidung, du musst es am ende selbst wissen, da helfen halt nur Probefahrten wobei da schon mal ne etwas längere Runde angebracht ist. Wobei du da halt das Problem hast gedrosselt findet man auch nicht jede Maschine.

Das folgende bezieht sich auf neuer Modelle nach 2003.
Aus meiner Erfahrung sind gerade 1000ccm SSP extrem räudig zu fahren wen sie gedrosselt sind, gedrosselt nur 600er.
Allerdings ist bei der Entscheidung auch noch zu bedenken willst du nur kurze Runden drehen oder doch mal länger auf Achse sein?

SSP's haben in meinen Augen außer der Optik auf der Straße keine Vorteile, eher nur Nachteile.
Klar wen du gerne mit 280 über die Autobahn bügeln willst gibt es nix besseres ansonsten sind die mehr PS nicht nutzbar, dafür ist das Handling schlechter und die Sitzposition auf Dauer nur schmerzhaft (je größer du bist um so schlimmer ist es)

[WorldEater]

Es gibt noch ein Zwischending, wenn auch fast ausgestorben: Der gute alte Sporttourer.

Ich denke da an Honda VFR, Suzuki SV650S, BMW F800S, Ducati ST4 oder Honda CBR600F(PC41).

[Bredi]

Zitat von WorldEater

Der gute alte Sporttourer.

.

Für mich momentan die beste Lösung........ein Sporttourer ist eben viel flexibler, Sitzhaltung viel entspannter, Windschutz meistens recht gut, Beifahrer stöhnen nicht gleich, Koffersysteme überall erhältlich,Gewicht .........naja gerade noch ok.Gibt es mit Kette oder Kardan........und sind auch für längere Touren bestens geeignet.
Wenn die dann auch noch etwas Hubraum und Leistung haben kommt auch der Sport nicht zu kurz

[Ronin]

Zitat von Bredi

Für mich momentan die beste Lösung........ein Sporttourer ist eben viel flexibler, Sitzhaltung viel entspannter, Windschutz meistens recht gut, Beifahrer stöhnen nicht gleich, Koffersysteme überall erhältlich,Gewicht .........naja gerade noch ok.Gibt es mit Kette oder Kardan........und sind auch für längere Touren bestens geeignet.
Wenn die dann auch noch etwas Hubraum und Leistung haben kommt auch der Sport nicht zu kurz

Da könnte man auch gleich ne Reiseendeuro empfehlen, nach der Beschreibung
Wobei die locker mithalten, wen nicht sogar davon ziehen sobald es kurvig wird, ist aber ein anderes Thema.

Problem bei den Sportstourern (ich denke wir reden hier von den klassischen), es sind einfach Nackte mit Teilverkleidung (bei manchen Modellen mehr schlecht als recht in die Linie des Bikes integriert), die bis auf Autobahnetappen keinen großen Vorteil gegenüber ihren Nackten Schwestern haben.
Und ist man mit Gepäck unterwegs ist selbst mit Verkleidung bei 150 ende, da die meisten Koffer/Taschen nur bis maximal 130/150 ausgelegt sind.
Das ist wohl auch der Grund warum diese Art von Motorrad kaum noch brauchbare Verkaufszahlen generiert.

Gerade in jüngerer Vergangenheit werden gerade Nackte immer extremer was ihre Leistung angeht, Leistungsmässig stecken sie zwar immer noch gegen ihren SSP Schwestern zurück dafür schlagen sie beim Drehmoment gnadenlos zurück, was auf der Straße halt mehr bringt als PS die ich eh nicht nutzen kann.

[Bredi]

Zitat von Ronin

Da könnte man auch gleich ne Reiseendeuro empfehlen, nach der Beschreibung

Da gebe ich dir vollkommen Recht .........hatte ja auch mal eine
Leider sind auch die Reiseenduros den PS-Wahn verfallen