[Bredi]

Zitat von Lerorio

Okay ja, aber ich muss sagen dass der besitzer der sv auch alle reperaturen und tüv sachen geordnet gesammelt hat. Was heißt denn genau checkheftgepflegt?

Zu jedem Fahrzeug gibt es ein Checkheft in diesem werden vom Händler die Wartungen protokolliert........sollte relativ save sein.
Selbst protokollierte "Wartungen" könnte jeder schreiben.......ob sie in der Realität auch durchgeführt wurden.........hm.......ist nicht so recht nachvollziehbar.

[WorldEater]

Wenn von jeder Inspektion Rechnungen vorliegen ist das sogar besser, als ein Checkheft.
Letzteres kann theoretisch jeder mit einem Stempel und Stift selbst voll machen.
Mal besonders paranoid gedacht...

[Lerorio]

Zitat von WorldEater

Wenn von jeder Inspektion Rechnungen vorliegen ist das sogar besser, als ein Checkheft.
Letzteres kann theoretisch jeder mit einem Stempel und Stift selbst voll machen.
Mal besonders paranoid gedacht...

Achso ein Motorradlebenslauf sozusagen .
Also er hat mir 4 tüv dinger gezeigt auf allen stand keine Mängel soweit ich weiß. Er hat halt selber etwas umgebaut aber ist alles mit ABE. Nun die allersehnte frage würdet ihr ABS für wichtig halten? Ich weiß jeder streitet sich darüber ob es nun wichtig ist oder nicht. Würde mir trotzdem gerne eure meinung einholen.

[Bredi]

Für die Honda spricht, jünger, mit weniger Kilometer, als Fahranfänger würde ich dann eher ein ABS-Motorrad vorziehen.
Die SV müsste bei 24tkm die letzte große Inspektion hinter sich haben, bei der Honda hättest du noch 6000 Kilometer bis zum großen Service.
Ich würde die Honda noch versuchen um 100-150 € zu drücken.........dann hättest du die Drosselung schon fast drin.

[Lerorio]

Zitat von Bredi

Für die Honda spricht, jünger, mit weniger Kilometer, als Fahranfänger würde ich dann eher ein ABS-Motorrad vorziehen.
Die SV müsste bei 24tkm die letzte große Inspektion hinter sich haben, bei der Honda hättest du noch 6000 Kilometer bis zum großen Service.
Ich würde die Honda noch versuchen um 100-150 € zu drücken.........dann hättest du die Drosselung schon fast drin.

Hmm jaa verstehe. Ich schaue mal was sich dort machen lässt

[SiriBauer]

Also er hat mir 4 tüv dinger gezeigt auf allen stand keine Mängel soweit ich weiß

TÜV ist kein Scheckheft
Der TÜV prüft alle zwei Jahre, ob das Fahrzeug noch in den Verkehr gelassen werden darf.
Beim Scheckeft geht es eher darum, ob z.B. regelmässig das Öl gewechselt wurde, die Ventile eingestellt wurden etc. Das ist dem TÜV-Prüfer egal, kann aber die Lebenszeit deiner Maschine erhöhen

Viele Grüße
Siri