[Ronin]

Zitat von Nick_Stgt

Mal eine andere Frage - wie hast du es überhaupt geschafft, deinen Beitrag freigeschaltet zu kriegen? Ich habe bisher zweimal versucht, einen Thread aufzumachen mit ein paar Fragen zum Thema Motorradkauf (wo ich Ratschläge für meine Situation erhofft habe), kriege aber immer nur die Information, dass ein Moderator den Thread freischalten muss und dann passiert nix.

Weil du neu bist, du brauchst wohl ne bestimmte anzahl an Beiträgen das es ohne geht.
Moderatoren gibt es hier keine mehr und der Admin ist nur ab und zu hier.

[SimOnTheBike]

Zitat von Nick_Stgt

Mal eine andere Frage - wie hast du es überhaupt geschafft, deinen Beitrag freigeschaltet zu kriegen? Ich habe bisher zweimal versucht, einen Thread aufzumachen mit ein paar Fragen zum Thema Motorradkauf (wo ich Ratschläge für meine Situation erhofft habe), kriege aber immer nur die Information, dass ein Moderator den Thread freischalten muss und dann passiert nix.

Auch wenn es blöd klingt, ich hab den einfach geschrieben.
Sprech trotzdem mal den Admin deswegen an. Vielleicht kriegst Du ja doch Hilfe.

[Nick_Stgt]

Moderatoren gibt es hier keine mehr und der Admin ist nur ab und zu hier.

Okay, sowas dachte ich mir schon.

Sprech trotzdem mal den Admin deswegen an. Vielleicht kriegst Du ja doch Hilfe.

Da wäre Problem#2: Wer ist der letzte Mohikaner?

Oder, alternativ - gibts einen bereits offenen Thread, wo ich die Frage einfach so stellen kann?

[Ronin]

Hier der Admin

[Bredi]

Hier in Norddeutschland haben wir immer wieder nervige Windböen und ich habe einen guten Vergleich.........hin und wieder fahre ich die Hornet mit einer Minischeibe bei 100-120 km wird es echt nervig. Die CBF hat eine Scheibe, die bietet echt guten Windschutz ohne Verwirbelungen am Helm und hält Insekten fern..........für mich ergibt das ein ........viel entspannters Fahren........

[Ronin]

Zitat von SimOnTheBike

Nämlich die 2014er Adventure in diesem Militärgrün. Sieht einfach nur geil aus!
Ist vielleicht auch die einzige Farbe, die der GS wirklich gut steht. Finde ich jedenfalls.

Die Farbe ist echt gut aber die Adv. ist mir zu unförmig, wollte zwar auch genau die als ich das erste mal über eine GS nachgedacht habe, dann gab es aber ja die KTM. Heute muss ich sagen die normale GS ist schon schnittiger, gerade als Rallye.

Zitat von SimOnTheBike

Mir gefällt zB die Rallye nicht so wirklich.

Mir taugt sie extrem ich würde mir aber fast schon wünschen mehr würden so denken wie du.

Zitat von SimOnTheBike

Die kurze Scheibe lässt mich ein wenig skeptisch werden. Nicht nur wegen dem Windschutz, auch wegen der Optik. Riesen Möp mit der Mini-Scheibe.
Aber bei der von mir bevorzugten Adventure ist es ja auch so, wenn man sie von vorne anschaut, als würde ein dicker einbeiniger Mensch auf ner dünnen Stelze stehen.
Man kann eben nicht alles haben!

Zum einen muss man ja sagen die Rallye wird kaum in dieser Ausführung verkauft, ich war bei 3 Händlern und alle haben zum Soziuspaket geraten.
Zur Erklärung, das Paket tauscht Sitzbank und Scheibe der Rallye gegen das Standardwindschild und die geteilte Sitzbank, dazu kommt dann noch eine Hauptständer.
Aber der Hauptgrund ist da dann nicht die Scheibe eher die Sitzbank da die Rallye eigentlich nur für den Geländeeinsatz gedacht ist.
Ich wollte dann den vergleich selbst erleben und muss auch sagen mit der Rallye kann ich mir nicht vorstellen lange Touren zu machen.

Der andere Punkt ist ich finde es z.B. extrem schlimm wen einer mit so einem riesen Schild durch die Gegend fährt, das sieht nur schlimm aus.
Ich will während der Fahrt ja nicht durch so nen Plastikwullst schauen.
Dazu kommt man braucht es außer auf der Autobahn eh kaum und den Wind zu spuren gehört ja dazu.

Dazu kommt ich bin zwar keine 1,93 aber bei den großen Schilden wird der Wind bei mir immer auf den Kopf, statt drüber, geleitet. und das ist auf dauer Anstrengend, dann lieber auf die Brust da stört es mich nicht.

Aktuell habe ich das Wunderlich Windschild Flowjet
drauf das ist bei normalen Touren ok auf der Autobahn fehlt bei höherem Tempo etwas der Schutz.
Besser ist da das Touratech Windschild S, das leitet trotz seiner geringen Große dank der Lippe oben den wind sogar über mich hinweg. ich hab es aber weiter an meinen Vater verschenkt da es nicht lieferbar war.
Und ich finde durch die Tönung bzw durch die schwarze Farbe passen sie wesentlich besser zur GS und die Größe ist genau richtig (sind beide übrigens kleiner als die Rallye Scheibe).

--------------

Aber da wir ja schon bei Farbe waren ich finde ja die Hersteller könnten da etwas mutiger sein und mal mehr und auch ausgefallenere Farben anbieten.
Gerade BMW sollte doch jetzt durch die Rallye sehen das sowas offensichtlich auch beliebt ist. Und auch Jüngere Leute abholt.
Bei der GS jetzt vielleicht jetzt noch ne rote Version der Rallye oder Geld, Grün, Orange,.....
Ducati auch da ist das höchste der Gefühle bei der Jubiläums Monster gelb.
Kawasaki da kann man ja noch froh sein Grün zu bekommen.
Honda, Yamaha und Suzuki kennen auch kaum noch Farben.
Und auch KTM die Optisch richtig was hermachen gerade die Dukes die knallen auch nicht richtig von den Farben her, da war nur die Superduke in diesem Kupfer Orange Mix mal eine echte Granate.
Ansonsten ist aktuell alles irgendwie langweilig.

[Bredi]

Zitat von Ronin

Honda, Yamaha und Suzuki kennen auch kaum noch Farben.
.

Sehe ich nicht so, die Strom 650 xt mit ihren goldenen Felgen finde ich schon stimmig.....erst recht die neue Affentwin .

https://ultimatemotorcycling.com/201...e-specs-price/

[SimOnTheBike]

@Bredi:
Ganz meine Meinung!!!!

@Ronin:
Ich wäre ja für eine viel größere Flexi- und/oder Variabilität beim Thema Scheibe.
Sehr flach im Sommer für den maximalen Effekt des Fahrtwindes und immer mehr je kälter es wird, weil ich ja das ganze Jahr fahre; außer bei Minusgraden, Eis und Schnee natürlich.

Dass die Rallye mit ner durchgehenden Sitzbank kommt ist meiner Meinung nach kein (optischer Fehler). Dass sie nur für kurze Strecken taugt ist tragisch. Immerhin sollte BMW auch dort für entsprechende Fähigkeiten sorgen. Schliesslich wollen die ja auch eine "shitload" voll Kohle für ihre Bikes haben, nicht wahr?

Dass die Farbauswahl quasi überall hinkt, stell ich immer wieder fest.
BMW ist da auch betroffen. Die von uns beiden favorisierte grüne Farbe sollten sie fest ins Programm aufnehmen; eben auch für die Standard-GS.
Aber damit ist es nicht getan!

Kawa tut zB gut daran die Z900RS in mehr als nur schwarz und grün anbietet. Dieses Rot(Orange?)-Schwarz finde ich gut gemacht.
Suzis gelbe V-StromXT mit den goldenen Felgen? ...ein Geniestreich!!!

Es muss doch nicht immer einfarbig sein!!!
Oder nur bestimmte Muster. Doch wie sieht die Realität aus?
Selbst die Helmhersteller werden immer langweiliger. Aber wem sag ich das?!?!?

Ich hab mal bei ner roten Deauville 700 was gesehen, dass zeigt, dass man selbst mit einfachen Mitteln viel erreichen kann.
Da hat jemand sämtliche schwarze Seitenverkleidungen in so einem Elfenbeinton lackiert/gefärbt. Dazu die Sitzbank noch etwas angepasst und schon war das optisch ein ganz anderes Motorrad.
Wieso begreifen die Hersteller das nicht?
Muss ja nicht serienmäßig sein, aber anbieten kann man das doch.
Ich bin sehr für Individualität, auch wenn meine Helmfarbwahl was anderes signalisiert. Aber das liegt auch ein wenig an meinem Quadratschädel
Ich würde mir ein Motorrad sogar in rosa lackieren und grüne Sterne drauf pinnen, nur um was anderes zu haben
Ist überzogen, aber ich denke es ist klar was ich meine.

[SimOnTheBike]

Na kaum reden wir über den Mut, genauer den fehlenden Mut, der Hersteller, läuft mir dieses Video über den Weg:

+ YouTube Video

Was mich zu der Frage bringt. Wann hat Yamaha die MT-10 so heftig an der Front geändert? Oder sieht die mal wieder einfach nur in anderen Teilen der Welt anders aus?
Hat aber auch was. Nicht ganz so spacig, aber immer noch gut!

Oder sind das am Ende auch nur YT-Computerspielereien?

[Ronin]

Ist ne Montage sonst wäre sie ja gerade auf der EICMA gezeigt worden

[Ronin]

Ach und auch hier wieder stink langweiliges Farbkonzept, nicht mal die Faker haben da Ideen. Einzig die MT am ende hat so bissel was.
So was wie die MT10 mit ihrem abgedrehten Äußeren würde sich anbieten für knallige Farben.

[Ronin]

Gut in Deutschland sind gefühlt eh 70-80% aller Motorräder schwarz.
Dazu kommt dann der schwarze Kombi und der schwarze Helm und die die dann Angst haben übersehen zu werden ziehen dann neongelb drüber, immer wieder zum lachen.

Ich hatte jetzt einmal ein schwarzes Motorrad, muss nicht mehr sein schwarz frisst Konturen und das ist schade bei vielen Motorrädern.

[SimOnTheBike]

Meine Kleine ist ja nun auch schwarz. Das hatte ich so nicht geplant, aber es war nun mal das beste Motorrad fürs Geld.
Gepflegt bis ins letzte Detail und nur 16000km auf der Uhr; scheckheft wohlgemerkt!
Die Klamotten sind auch schwarz, ja. Meiner Statur geschuldet, denn...na ja.
Der Helm fürs Moped ist dann bewusst weiss als Kontrapunkt.
Der Neotec war halt einer der wenigen Helme, die wirklich zu meiner Rübe passen und dabei auch noch relativ leise sind. Kaufen wollte ich eigentlich den Schuberth E1, doch der passte nicht.
Mit meinem Scorpion bin ich dagegen wahnsinnig geworden. Auf der einzigen Tour mit dem, wollte ich mir hinterher echt die Ohren vom Kopf reissen!!! So laut war das; trotz Ohrenstöpsel.

[WorldEater]

Was die Farben angeht bin ich voll bei Ronin.
Die GS Rallye z. B. gefällt mir aufgrund der Farbgebung momentan am besten von allen GS.
Und da bin ich wohl auch nicht alleine.
Aber davor war die sog. "Triple Black" äußerst beliebt... Für mich die absolut langweiligste Variante.

Bei gebrauchten Moppeds ist das wieder was anderes. Da geht man beim Lack eher noch mal einen Kompromiss ein, als bei der Technik.
Oder würde jemand ernsthaft das schlechter gewartete Mopped nur wegen der schöneren Farbe bevorzugen..?

[Ronin]

Gut Gebraucht war da jetzt eh nicht mein Thema, WorldEater sagt es ja schon da nimmt man was man bekommt, vorzugsweise das tschechisch bessere Motorrad.

Nein mir geht es jetzt erstmal um Neue, die meisten Hersteller bitten 3-4 Farbvarianten an, das wars. Lustigerweise bitten sie andere Modelle dann wieder in anderen Farben an, also kann es nicht daran liegen Geld in der Produktion zu sparen.
Klar kann man jetzt sagen, je mehr verschiedene Farbversionen es gibt umso mehr muss man Lagern aber trifft das dann nicht auf die verschiedenen Modellversionen einer Maschine zu, z.B. wie bei der Duc Scrambler, 11 Modelle, gut viele davon in nur einer Farbe aber 6 Farben gibt es dann doch zum raussuchen plus paar doppelte (denke ich).
Gut man kann da jetzt sagen das sind fertige Motorräder anders wie beim Auto kann man da nichts mehr wählen außer Elektronik die eh schon verbaut ist und nur freigeschalten wird, ok aber es gibt auch Hersteller wo das so ist z.B. BMW:
Da halt die GS bzw. die R Baureihe. Teilen sich einen Rahmen, den gibt es ja nicht nur in Silber, Antrazit und Blau (bei der GS und jetzt auch der GSA & R, bei der sogar der ganze Rahmen), nein die RS hat ihn noch in Rot und Grau.
Da sieht man mal was für einen Erfolg wohl die Rallye farblich ausgelöst hat mit dem Blauen Rahmen.
So würden sie jetzt sagen der Kunde Bestellt das Motorrad nur nach Rahmenfarbe und sucht entsprechend eine Hülle dazu aus
Eine Rote GS Rallye wäre doch z.B. schnell gemacht der Rahmen der RS und die Verkleidungsteile Rot wie bei der GSA, fertig.