[Claire]

Ich möchte für meine ER noch 3.000 Euro haben. Für weniger geht die nicht weg, dann bleibt sie bei mir. Und da hab ich schon so meine ersten Befürchtungen, denn im Auspuff ist ein Prallblech lose und die Kette ist bei ca. 30tkm fällig (hab jetzt knapp 25tkm auf der Uhr). Lt Internetauskunft liegt der Händlereinkaufspreis für die ER6 bei 2.600 Euro. L
Hab alles noch mal nachgerechnet und kann schlussendlich nur 500/600 Euro drauflegen. Die Hornet bekäme ich mit etwa gleicher oder etwas weniger Kilometerleistung für 3.500 Euro. Da muss ich aber schon suchen, denn ich will die ER ja am liebsten gleich beim Händler in Zahlung geben (wie ja schonmal erwähnt).
Hier im Umkreis sieht es sehr mau aus. Da muss ich Glück haben. Privat gibt’s ausreichend. Aber da werde ich meine Maschine nicht los, bekomme keine Garantie und vom Schrauben hab ich keine Ahnung. Da kann man mir echt Schund andrehen, weil ich nicht mal erkenne ob die Kette ganz hinüber ist. Ich will in dieser und auch der nächsten Saison nicht noch mal extrem viel Kohle investieren. Die ERNA hat mich im Mai schon fast 800 Euro gekostet. Dafür ist die aber auch zu 100% fit! Die oben genannten „Mängel“ sind kein Problem. Sie sollte im nächsten Jahr mit dem Auspuff sogar durch den TÜV kommen.



LG, Claudia