[geheim5000]

10 fahrstunden? wozu das?
ich hatte 4
ok vorbesitz A1 aber auch ewig nicht gefahren

[GSIRaptor]

Ich bin ja bekanntlich auch beim Führerschein bei.
Bei uns sind die Preise wie folgt:

Theorieunterricht inkl. Bücher usw. 200€
Anmeldung TÜV 130€ ca.
Überlandfahrt 43 €
Sonderfahrt? ??
Ich glaub ich muss mindestens 12 Fahrstunden haben.
Dann kann man sich das ja aus und hochrechnen ca.

[Schnix]

Zitat von GSIRaptor

Ich glaub ich muss mindestens 12 Fahrstunden haben.
Dann kann man sich das ja aus und hochrechnen ca.

Du musst 12 Sonderfahrten haben. Fahrstunden nur mindestens eine.

So kamen wir zu den Stundenzahlen von 2 bzw 4. Wir hatten natürlich auch noch die Pflicht-Sonderfahrten.

[srazzle]

Also das mit den mindestens 10 Fahrten meinte ich samt Sonderfahrten.
Ich hatte so grob gerechnet mit ALLEN fahrten ca 10-12

Bei mir war es keine Pflicht die 12 Sonderfahrten zu machen ;-)

[GSIRaptor]

Ah ok ich habe bis jetzt 3 Fahrtstunden (Überland) Dienstag kommt dann meine erste Beleuchtungsfahrt, das wäre dann ja schon eine Sonderfahrt wenn ich das richtig habe.
Klingt gut, vom Fahren können bin ich aber noch viele viele Kilometer entfernt.
Und dann geht es vermutlich iwann los mit Slalom usw. Das denke ich aber wird noch dauern.
Mal sehen.

[Schnix]

Überland ist auch schon Sonderfahrt.

5x Überland
4x Autobahn
3x Nachtfahrt

Übungsstunden sind frei.

Aber die Sonderfahrten sind Pflicht, d.h. 12 Stunden Minimum!

@srazzle: Warum war das bei dir keine Pflicht?

[srazzle]

Schnix, bei mir ist war es auch Pflicht aber ich kenn den Chef ja sehr gut und bin nicht strikt nach Plan gefahren.

Also viel Überland so eine Art Tour (am Tag locker 100km) das ich mich ans fahren gewöhne und auch sehr oft EXTRA Rush hour, da habe ich gleichzeitig Stop and Go und das langsame fahren gelernt.
Er sagte mir das man so VIEL mehr lernt als wenn man so strikt nach dem Plan gehen würde. (er hat so ca 20 Jahre erfahrung mit Schülern und fährt selber seit er 16 ist Motorrad :-))
Ich kann für mich sagen das es wirklich sehr gut war und mir wirklich geholfen hat.

Grüße

PS: Bei der Anmeldung zur prüfung stand natürlich das ich die Sonderfahrten gemacht habe :-))) habe ich ja auch ;-)

[Schnix]

Ich hatte auch keine Sonderfahrten (wozu auch, ich hab ja B), aber schon so viele Fahrstunden wie vorgeschrieben und das ist dann auch sinnvoll, wie ich finde.

Sonderfahrten strikt nach Vorschrift macht doch kaum einer....

[Dietmar H.]

Naja, mein Fahrlehrer war da schon recht pingeling, da lief die Ausbildung genau nach Vorschrift - und ich hatte auch schon Klasse 3. Ich durfte auch erst auf die Straße, als ich mit den Grundfahraufgaben sicher war (bis auf den langsamen Slalom *hust*).

[Binusch]

Sonderfahrten waren doch die AB, nacht und überland. Musste ich auch alle machen. Auch alle meine benkannten, die den schein haben und ihn in den letzten 5 jahren erworben haben.

Das sind wohl Pflichtstunden, haben wir nicht zufällig einen Fahrlehrer unter uns?

[Dietmar H.]

Aus der Fahrschüler-Ausbildungsordnung (FahrschAusbO):

§ 5 Praktischer Unterricht
[...]
(2) Die Grundausbildung soll beim jeweiligen Ersterwerb der Klassen A1 und B möglichst abgeschlossen sein, bevor mit den besonderen Ausbildungsfahrten begonnen wird. Dies gilt auch für den Ersterwerb der Klasse A, wenn der Fahrschüler nicht bereits die Klasse A1 besitzt. Bei den übrigen Klassen dürfen die besonderen Ausbildungsfahrten erst gegen Ende der praktischen Ausbildung durchgeführt werden.

(3) Die besonderen Ausbildungsfahrten zu je 45 Minuten sind - ausgenommen für die Klassen D, D1, DE und D1E - nach Anlage 4 durchzuführen.
[...]

§ 6 Abschluss der Ausbildung

(1) Der Fahrlehrer darf die theoretische und die praktische Ausbildung erst abschließen, wenn der Bewerber den Unterricht im gesetzlich vorgeschriebenen Umfang absolviert hat und der Fahrlehrer überzeugt ist, dass die Ausbildungsziele nach § 1 erreicht sind. Für die Durchführung der hierfür notwendigen Übungsstunden hat der Fahrlehrer Sorge zu tragen.
[...]

[GSIRaptor]

Ich hatte gestern ja bekanntlich meine erste Beleuchtungsfahrt direkt doppeltstunde. Bin dann auch einmal kurz für 30km auf der A-Bahn gewesen (Rückweg zum Heimatort) ansonsten bin ich direkt durch Osnabrück gefahren. Osnabrück ist jetzt kein kleines Dorf für die, die es nicht kennen. Eine schöne Unistadt...
Aber was ich damit sagen möchte ist eigentlich:
Slalom bin ich noch gar nicht gefahren, Gefahrenbremse auch nicht eigentlich noch gar nichts in dieser Richtung. Die erste Stunde einfach nur 10 mal anfahren, einmal drehen,... und dann auf die Landstraße (wir wohnen hier recht abgelegen) Zweite Fahrstunde war direkt eine Doppelstunde, über die Dörfer,...
diese Doppelstunde gestern wie gesagt Beleuchtungsfahrt...
Deshalb frage ich mich muss man die Grundfahrübungen beherrschen oder lernt man die zum Teil beim Überlandfahren indem man erstmal ein Gespür für die Maschine entwickelt?
Auf jedenfall finde ich bis jetzt das dieser Weg, welcher mein Fahrlehrer ausgewählt hat für mich der Richtige ist.

[nokyhighland]

Ich hatte die Grundfahraufgaben auch erst in der zweiten Hälfte der Ausbildung!

[Schnix]

Bei mir wurde bunt gemixt.

Eine Doppelstunde bestand meist aus ca. 60 Minuten reinem Fahren (Überland, Autobahn, Stadt, alles zusammen) und 30 Minuten Grundfahraufgaben üben.

Die erste Stunde ging direkt raus auf die Straße (zu Beginn in recht leerem Wohngebiet).

Ich fands so ideal.

[srazzle]

Wohnt einer in Lenting bzw in der nähe von Ingolstadt?
Bitte schnell melden

Grüße