[sporty52]

Hallo Leute,
find ich ja echt klasse, dass es dieses Forum gibt und offensichtlich fast alle dieselben Probleme haben wie ich. Nun bin ich ja ein mehr als echter Spätstarter. Welcher Trottel fängt auch mit über 50 noch an den Motorradlappen zu machen???? Antwort: Ich
Na ja, hab ja gedacht, kann nicht so schlimm werden und am Anfang lief es auch ganz gut. Aber jetzt rückt der Prüfungstermin näher und ich verzweifele am langsamen Slalom und gelegentlich auch an dem 7m-Slalom. Da hab ich es doch glatt geschafft das Ding so langsam zu kriegen, dass der Sturz nicht mehr aufzuhalten war. Gelegentlich klappt der mal - bloss fragt mich nicht warum. Selbst mein FL schüttelt nur noch den Kopf und mag manchmal gar nicht mehr hinschauen. Zudem hat man sich nach über 30 Jahren jede Menge Blödsinn beim Autofahren angewöhnt. Da in den FS-Modus umzuschalten kostet mehr Kraft als die Fahrerei.
Hin und wieder hab ich mich schon gefragt, ob ich mir das aus dem Kopf schlagen sollte. Aber dann geh ich in die Garage und da steht dann meine Sporster 1200 Custom, die mein Herz höher schlagen lässt und ich weiss wieder, warum ich den ganzen Mist auf mich nehme.
Wahrscheinlich werde ich Haus und Hof an den FL verlieren aber aufgeben ist nicht!!!! Wir schaffen das alle - früher oder später!!!

[Schnix]

Dann wünsche ich dir viel Erfolg. Der kleine Slalom ist für alle die schwerste Übung. Einfach nicht aufgeben, Tipps vom FL beherzigen und dran glauben, dass man es schafft.

[Seraph2k]

Nicht nur glauben
Wir haben ihn alle geschafft und das sollte dir Hoffnung machen!

[Seraph2k]

So sah bei mir vor 10 Jahren JEDE (!!!) Fahrstunde aus! Habe die Sonne erstmals in meiner Prüfung gesehen...

[Elch93]

Speedy: ich hatte anfangs auch Bedenken beim Kurven fahren. Hab mir dann immer wieder ins Gedächtnis gerufen, dass das Motorrad stabiler wird, wenn die Geschwindigkeit zunimmt. Beim Kreisel kommts auf die Ausfahrt an: Die Erste ist ne Rechtskurve, die 2. ein Slalom und ab der 3. is doof :P (mit denen hab ich heute nach 10.000km noch manchmal Probleme). Die ersten beiden fährst du so wie sie sind. 1 wie ne Rechtskurve und 2 wie ein Slalom. Die anderen einfach im kleinen Gang um den Kreisel. Dann bist du langsam und hast genug Luft um raus zu beschleunigen. Allgemein bleibt zu sagen: da hilft nur Üben, Üben, Üben

[Klecks]

Hallo Alle......

ich bin auch gerade dabei den Führerschein für das Mopped zu machen.......ich hab auch richtig Bock, aber: ich bin zu kurz ich bin mit meinen 1,65 schon 2x mit der Kawa 6NR auf der Nase gelegen..... hm, das voll ärgerlich! Mein FL hat mir nun schon gesagt, ich könnte ja ein eigenes Motorrad beisteuern, eins was mir passt! Dabei waren die beiden Bauchklatscher eigentlich nur.............blöd!
Ansonsten komm ich ganz gut klar, bis auf das ich jetzt natürlich echt Respekt (kurz vor Angst) vor der Maschine hab vor meiner Haustür steht ein 400er Burgman, den ich uuuuuuuuunbedingt fahren will!
Hoffentlich.......bin zur Zeit etwas demotiviert!

Jemand hat hier Morgen die Prüfung.......Viel Glück

LG an Alle

Klecks

[Klecks]

Hallo Alle.......

wollte mal schnell berichten von meiner heutigen Fahrstunde: es war einfach nur schön........schön kalt, aber: schön

ich bin heute umgestiegen von der 125er Honda auf die NR 6 E von Kawasaki! Is schon ne andere Hausnummer! Hab meinen FL auch gleich 3x an der Ampel stehen lassen ja meine Güte, der arme fährt halt nur ein Auto!

Ich muß mich aber auch bei Euch für die vielen Tipps bedanken, die ihr hier so gelassen habt, ich hab sie alle beherzigt und deshalb hat das Heut nochmal mehr Spaß gemacht: bremsen mit Fußbremse, gucken wo man hinfährt, rrrrrrrrrrrrrrruhe bewahren..........usw!

DANKE LEUTE

LG Klecks

[marc77]

Meine Prüfung war auch im Daueregen Und der Prüfer hatte nur ein wenig Einsicht bei den Grundfahraufgaben, welche schon nach 10min fertig waren, den Rest der Zeit 50min hat er mich dann voll fahren lassen, er sitzt ja im Auto.

[Bones 58]

Hallo erstmal ;-)

melde mich jetzt auch mal zu Wort , hatte heute meine erste Fahrstunde,
hat eigentlich ganz gut geklappt.
Fahre seit 15 Jahren ne 125er , da fiel es mir nicht so schwer.
Jetzt im hohen Alter hat es mich noch mal gepackt ( der neuen Führerscheinregelung sei Dank ! )
Heute war Slalom im Schritttempo angesagt, dann schneller Slalom,Stop und Go,Gefahrenbremsung, das ganze Programm eben ;-)
Zum Schluss noch zurück durch die Stadt in die Fahrschule.
Nächsten Mittwoch gehts mit Überlandfahrt weiter.
Werde dann wieder berichten.

linke Hand zum Gruß

[Klecks]

Also, meine Fahrstunde gestern war auch ziemlich gut! Der Blickwinkel is echt voll wichtig! Meine Problemzone (weil ich ja nich so die Größte bin): das anhalten! Ich habe jetzt festgetellt: am besten steh ich auf dem Kupplungsbein (warum auch immer) is nur blöd, weil ich muß dann immer hin und her tingeln, weil ich muß ja im ersten wieder anfahren! Sieht bestimmt ziemlich blöd aus

Mal ne andere Frage: wie sieht das an "Vorfahrt achten"-Kreuzungen aus: kann ich da trotzdem stehen bleiben um zu gucken ob keiner kommt, oder kommt das in der Prüfung nich so gut?

Wenn ich nämlich an so eine Kreuzung mit dem Auto ranfahre und schon im langsamer werden seh das keiner kommt, fahr ich weiter! Mach ich das mit dem Mopped und es kommt dann doch einer: lieg ich auf der Nase

Wie macht Ihr das???

Schönes WE und liebe Grüße vom Deister

Klecks

[Doenerdealer]

Zitat von Klecks

Mal ne andere Frage: wie sieht das an "Vorfahrt achten"-Kreuzungen aus: kann ich da trotzdem stehen bleiben um zu gucken ob keiner kommt, oder kommt das in der Prüfung nich so gut?

Wenn ich nämlich an so eine Kreuzung mit dem Auto ranfahre und schon im langsamer werden seh das keiner kommt, fahr ich weiter! Mach ich das mit dem Mopped und es kommt dann doch einer: lieg ich auf der Nase

Wieso liegst du dann auf der Nase? Halt doch einfach an wenn einer kommt. Genau wie mit dem Auto.

[Schoolboy_13]

Zitat von Klecks

Also, meine Fahrstunde gestern war auch ziemlich gut! Der Blickwinkel is echt voll wichtig! Meine Problemzone (weil ich ja nich so die Größte bin): das anhalten! Ich habe jetzt festgetellt: am besten steh ich auf dem Kupplungsbein (warum auch immer) is nur blöd, weil ich muß dann immer hin und her tingeln, weil ich muß ja im ersten wieder anfahren! Sieht bestimmt ziemlich blöd aus
Klecks

Ich weiß, ist nicht unbedingt das Beste für die Kupplung, aber: Schalt' doch vor dem Anhalten in den Ersten runter und bleib dann mit gezogener Kupplung stehen. Dann kannst Du mit beiden Füßen auf dem Boden stehen, bzw. mit dem Fuß, der Dir besser liegt. Darfst nur nicht die Kupplung loslassen

Im Allgemeinen gilt: Cool bleiben und nicht nervös machen lassen!

Und aus eigener Erfahrung kann ich allen, egal ob Fahranfänger oder Profi, empfehlen, ein Fahrsicherheitstraining zu besuchen. Habe Anfang Mai eins gemacht, fast zweieinhalb Jahre nach dem Führerschein (wenig gefahren danach) und mir hat das echt geholfen, nochmal unter Aufsicht zu üben, vor allem die Vollbremsung.

Die Linke zum Gruß,
Lars

[Claire]

Zitat von Klecks

Also, meine Fahrstunde gestern war auch ziemlich gut! Der Blickwinkel is echt voll wichtig! Meine Problemzone (weil ich ja nich so die Größte bin): das anhalten! Ich habe jetzt festgetellt: am besten steh ich auf dem Kupplungsbein (warum auch immer) is nur blöd, weil ich muß dann immer hin und her tingeln, weil ich muß ja im ersten wieder anfahren! Sieht bestimmt ziemlich blöd aus

Mal ne andere Frage: wie sieht das an "Vorfahrt achten"-Kreuzungen aus: kann ich da trotzdem stehen bleiben um zu gucken ob keiner kommt, oder kommt das in der Prüfung nich so gut?

Wenn ich nämlich an so eine Kreuzung mit dem Auto ranfahre und schon im langsamer werden seh das keiner kommt, fahr ich weiter! Mach ich das mit dem Mopped und es kommt dann doch einer: lieg ich auf der Nase

Wie macht Ihr das???

Schönes WE und liebe Grüße vom Deister

Klecks

Bei Vorfahrt achten ist Anhalten nie verkehrt! Gerade wenn du unsicher bist.

Halte doch mit beiden Beinen an, geht auch
Mein FL sagte damals:rechts rum=rechter Fuß runter, links rum=linker Fuß runter.
Na, kann man machen, muss man aber nicht. Mein Anhaltefuß ist auch der Linke. Meistens. Beim Gangeinlegen tippe ich rüber auf den rechten und bleibe da bis es losgeht.

[Klecks]

Ja, oder? Anhalten is nie verkehrt! So seh ich das auch! Aber: sieht der Prüfer (sollte ich je einen zu Gesicht bekommen) das auch so? Ich hab ja die Hoffnung, das ich noch etwas sicherer werde im Umgang mit dem Motorrad! Blöd war einfach, das ich mich gleich bei den ersten beiden FS auf die Klappe gelegt hab da geht man irgendwie anders an die Sache ran!
Geauso hab ich immer gedacht, das mir meine 25 Jährige Autofahrerfahrung hilfreich is! Tja, Pustekuchen würd ich sagen! Da gewöhnt man sich soviele Unarten an und soviel ab..............!
Schulterblick...........????

LG Klecks

[ichdereric]

Hallo Klecks, solange Dein Fahrlehrer im Auto hinter Dir her fährt, ist es sicherlich ungefährlich, stehen zu bleiben. Beim Verkehrszeichen "Vorfahrt gewähren" kann es aber ansonsten sein, daß der Hintermann Dich "wegräumt", wenn er gerade beim Schauen nach links und rechts ist. Er wird nämlich nicht anhalten, wenn er sieht, daß es frei ist, und wird das auch nicht von Dir erwarten. Das wäre für den Hintermann so, als ob Du bei grüner Ampel stehen bleibst. Diese Auffahrunfälle entstehen allerdings nur bei übersichtlichen Einmündungen. Dort, wo der Hintermann den Querverkehr noch nicht einsehen kann, wird das auch nicht passieren.