[Sk8]

Hehe
Wenn ich ein. Motorrad in der Garage hätte..... ich müsste mich erst mal entscheiden und das ist schlimm genug

[SimOnTheBike]

Also bei mir war es vor allem beim alten Helm so, dass ich mir nach einer Tour ohne mal die Ohren sinngemäß vom Kopf reißen wollte.
Aber auch beim neuen Helm (Shoei Neotec) ist es so, dass ich vielleicht für kürzere Wege mal drauf verzichte, aber bei längeren Touren, oder wenn es sehr windig ist, ich es etwas eilig habe, oder...oder...oder, möchte ich nicht mehr ohne fahren.

[Taxi-Driver]

Versuch mal mit der höhe der Scheibe zu spielen (wenn Du eine hast).
Ich hatte mir eine originale Sitzbank.geliehen und bin mit der gefahren, ging ganz gut und war nicht laut. Jetzt hab ich meine "Sitzschale" verbaut, die ist eine ganze Ecke niedriger und es ist laut ohne Ende. Jetzt liegt der Helm genau in den Verwirbelungen, 5 cm höher ist es ruhig.
Ich werde mir meinen Sitz etwas höherlegen und die Scheibe evtl kürzen, was mehr bringt als ne höhere Scheibe oder ein Spoiler.

[SimOnTheBike]

Hab ich alles schon durch. Kann bei meiner CBF ja in drei Positionen mit der Sitzhöhe spielen und dann noch mal zwei Höhen des MRA-Schildes plus die diversen Einstellungen des Spoilers.
Hilft alles nix!
Ist halt eine der Schwächen des Motorrads; namentlich wenn man so groß ist wie ich (1,91m). Je nachdem ist es etwas besser mit der einen Einstellung in dem einen Geschwindigkeitsbereich, aber 20km/h weiter und schon passt es nicht mehr.
Ein Umbau auf Naked (Die 600er gibt es ja auch in nackt) würde evtl helfen, aber dann steh ich komplett im Wind. Dann lieber Stöpsel ins Ohr!!!

[Taxi-Driver]

Ok, das ist dan doof.
Bei meiner Transalp ist das ab 120 und dann ändert sich auch nichts dran. Viel schneller fahr ich eh nicht, habs letztens mal auf knapp 160 geschafft, aber wofür, meist 130 -140 wenn ich auf der Autobahn bin.

[Littleelk]

Also ich habe bislang keinerlei Probleme mit "Lärm unter" dem Helm....habe einen Schuberth C3 und selbst bei der dämlichen Autobahnfahrt war die Geräuschkulisse noch völlig in Ordnung.

Da ist ein AC/DC Konzert doch viel lauter, da hatte ich dann 3 Tage ein schönes Pfeifen im Ohr

[Taxi-Driver]

Das kommt halt immer drauf an ob der Helm in den Luftverwirbelungen liegt.
Was bei mir oder SimOnTheBike mit 1,90m halt mehr auffällt wie bei kleineren.

[WorldEater]

Lustigerweise ist die direkte Anströmung des Helmes i. d. R. leiser, als diverse Windschildverwirbelungen.

Früher hab ich nach langen Touren oder Urlaubsanfahrten, selbst ohne viel Autobahn, Abends im Hotelbett gelegen und mir klingelten die Ohren, dass ich kaum pennen konnte.

Mit Ohrstöpseln passiert das jetzt nicht mehr und dazu kommt: Ich steige Abends deutlich entspannter vom Motorrad ab. Inzwischen fahre ich immer "mit". Fun Fact: Das BT-Headset verstehe ich mit Stöpseln besser, als ohne. Evtl. wegen der Filter.

Schuberth wirbt damit, dass deren Helme die leisesten sind, mit 85dB.
Wenn mich jetzt nicht alles täuscht, können bei der Lautstärke, ab 15 Minuten Dauerbeschallung, bleibende Hörschäden auftreten.

[SimOnTheBike]

Ich für meinen Teil habe es jetzt zu folgenden Einstellungen gebracht, die noch "das meiste fürs Geld" bieten.
Grundsätzlich die Scheibe und den Sitz in die oberste Position. Letzteres allein schon wegen der Schonung der Knie!
Im "Slow"-Modus hab ich den Spoiler in der Max.-Stellung. Also ganz oben.
Ist gut, wenn ich mehr durch die Stadt muss oder auf grundsätzlich langsameren Strecken.
In der Min.-Stellung rolle ich mehr über die Autobahn, weil in den oberen Geschwindigkeitsbereichen dann der Wind direkter und mit weniger Turbulenzen auf den Helm trifft und dann auch noch ein wenig den Oberkörper "trägt", was natürlich dann die Hände zusätzlich entlastet.
Dazwischen spiele ich ein wenig mit den Stellungen des Spoilers. Je nachdem wie ich unterwegs bin, wie meine persönliche Laune ist und natürlich wie groß mein Spieltrieb ist

[Sk8]

Hey, das ist super zu lesen
Das eine Fahrstunde mal ausfällt ist natürlich nicht so schön aber kann halt mal passieren.

[SimOnTheBike]

@Nordlys:
Klingt doch gut [emoji106] [emoji2]

[WorldEater]

Hey Sim,

fahr' doch mal ne kleine Testrunde ganz ohne Windschild... Du könntest positiv überrascht sein. Zumindest was die Lautstärke angeht.

Im Falle meiner ollen Kuh habe ich festgestellt, dass für mein "kein Windschild" besser ist, als "ein Windschild".
So fahre ich nun seit über 120.000km mit Minimal-Windschutz rum und kann mich nicht beklagen.
Klar, Dauertempo 160 auf der BAB ist natürlich nicht drin. Aber das liegt bei mir auch nicht im Fokus.

[SimOnTheBike]

Mahlzeit.
Dank des CBF1000-Forums ist das Ergebnis bekannt.
Funktioniert, aber sieht eben sche....e aus! Dafür bin ich dann wohl zu eitel [emoji5]
Vielleicht gehe ich irgendwann hin und tausche die MRA-Scheibe gegen das Givi-Schild aus. Das soll für große Fahrer besser sein.
Gruß Simon

[WorldEater]

Die 1000er gab's auch nicht nackt, wie die 600er, oder?

[SimOnTheBike]

Nee, nur die 600er.