[Bones 58]

Hallo erstmal ;-)

melde mich jetzt auch mal zu Wort , hatte heute meine erste Fahrstunde,
hat eigentlich ganz gut geklappt.
Fahre seit 15 Jahren ne 125er , da fiel es mir nicht so schwer.
Jetzt im hohen Alter hat es mich noch mal gepackt ( der neuen Führerscheinregelung sei Dank ! )
Heute war Slalom im Schritttempo angesagt, dann schneller Slalom,Stop und Go,Gefahrenbremsung, das ganze Programm eben ;-)
Zum Schluss noch zurück durch die Stadt in die Fahrschule.
Nächsten Mittwoch gehts mit Überlandfahrt weiter.
Werde dann wieder berichten.

linke Hand zum Gruß

[Klecks]

Also, meine Fahrstunde gestern war auch ziemlich gut! Der Blickwinkel is echt voll wichtig! Meine Problemzone (weil ich ja nich so die Größte bin): das anhalten! Ich habe jetzt festgetellt: am besten steh ich auf dem Kupplungsbein (warum auch immer) is nur blöd, weil ich muß dann immer hin und her tingeln, weil ich muß ja im ersten wieder anfahren! Sieht bestimmt ziemlich blöd aus

Mal ne andere Frage: wie sieht das an "Vorfahrt achten"-Kreuzungen aus: kann ich da trotzdem stehen bleiben um zu gucken ob keiner kommt, oder kommt das in der Prüfung nich so gut?

Wenn ich nämlich an so eine Kreuzung mit dem Auto ranfahre und schon im langsamer werden seh das keiner kommt, fahr ich weiter! Mach ich das mit dem Mopped und es kommt dann doch einer: lieg ich auf der Nase

Wie macht Ihr das???

Schönes WE und liebe Grüße vom Deister

Klecks

[Doenerdealer]

Zitat von Klecks

Mal ne andere Frage: wie sieht das an "Vorfahrt achten"-Kreuzungen aus: kann ich da trotzdem stehen bleiben um zu gucken ob keiner kommt, oder kommt das in der Prüfung nich so gut?

Wenn ich nämlich an so eine Kreuzung mit dem Auto ranfahre und schon im langsamer werden seh das keiner kommt, fahr ich weiter! Mach ich das mit dem Mopped und es kommt dann doch einer: lieg ich auf der Nase

Wieso liegst du dann auf der Nase? Halt doch einfach an wenn einer kommt. Genau wie mit dem Auto.

[Schoolboy_13]

Zitat von Klecks

Also, meine Fahrstunde gestern war auch ziemlich gut! Der Blickwinkel is echt voll wichtig! Meine Problemzone (weil ich ja nich so die Größte bin): das anhalten! Ich habe jetzt festgetellt: am besten steh ich auf dem Kupplungsbein (warum auch immer) is nur blöd, weil ich muß dann immer hin und her tingeln, weil ich muß ja im ersten wieder anfahren! Sieht bestimmt ziemlich blöd aus
Klecks

Ich weiß, ist nicht unbedingt das Beste für die Kupplung, aber: Schalt' doch vor dem Anhalten in den Ersten runter und bleib dann mit gezogener Kupplung stehen. Dann kannst Du mit beiden Füßen auf dem Boden stehen, bzw. mit dem Fuß, der Dir besser liegt. Darfst nur nicht die Kupplung loslassen

Im Allgemeinen gilt: Cool bleiben und nicht nervös machen lassen!

Und aus eigener Erfahrung kann ich allen, egal ob Fahranfänger oder Profi, empfehlen, ein Fahrsicherheitstraining zu besuchen. Habe Anfang Mai eins gemacht, fast zweieinhalb Jahre nach dem Führerschein (wenig gefahren danach) und mir hat das echt geholfen, nochmal unter Aufsicht zu üben, vor allem die Vollbremsung.

Die Linke zum Gruß,
Lars

[Claire]

Zitat von Klecks

Also, meine Fahrstunde gestern war auch ziemlich gut! Der Blickwinkel is echt voll wichtig! Meine Problemzone (weil ich ja nich so die Größte bin): das anhalten! Ich habe jetzt festgetellt: am besten steh ich auf dem Kupplungsbein (warum auch immer) is nur blöd, weil ich muß dann immer hin und her tingeln, weil ich muß ja im ersten wieder anfahren! Sieht bestimmt ziemlich blöd aus

Mal ne andere Frage: wie sieht das an "Vorfahrt achten"-Kreuzungen aus: kann ich da trotzdem stehen bleiben um zu gucken ob keiner kommt, oder kommt das in der Prüfung nich so gut?

Wenn ich nämlich an so eine Kreuzung mit dem Auto ranfahre und schon im langsamer werden seh das keiner kommt, fahr ich weiter! Mach ich das mit dem Mopped und es kommt dann doch einer: lieg ich auf der Nase

Wie macht Ihr das???

Schönes WE und liebe Grüße vom Deister

Klecks

Bei Vorfahrt achten ist Anhalten nie verkehrt! Gerade wenn du unsicher bist.

Halte doch mit beiden Beinen an, geht auch
Mein FL sagte damals:rechts rum=rechter Fuß runter, links rum=linker Fuß runter.
Na, kann man machen, muss man aber nicht. Mein Anhaltefuß ist auch der Linke. Meistens. Beim Gangeinlegen tippe ich rüber auf den rechten und bleibe da bis es losgeht.

[Klecks]

Ja, oder? Anhalten is nie verkehrt! So seh ich das auch! Aber: sieht der Prüfer (sollte ich je einen zu Gesicht bekommen) das auch so? Ich hab ja die Hoffnung, das ich noch etwas sicherer werde im Umgang mit dem Motorrad! Blöd war einfach, das ich mich gleich bei den ersten beiden FS auf die Klappe gelegt hab da geht man irgendwie anders an die Sache ran!
Geauso hab ich immer gedacht, das mir meine 25 Jährige Autofahrerfahrung hilfreich is! Tja, Pustekuchen würd ich sagen! Da gewöhnt man sich soviele Unarten an und soviel ab..............!
Schulterblick...........????

LG Klecks

[ichdereric]

Hallo Klecks, solange Dein Fahrlehrer im Auto hinter Dir her fährt, ist es sicherlich ungefährlich, stehen zu bleiben. Beim Verkehrszeichen "Vorfahrt gewähren" kann es aber ansonsten sein, daß der Hintermann Dich "wegräumt", wenn er gerade beim Schauen nach links und rechts ist. Er wird nämlich nicht anhalten, wenn er sieht, daß es frei ist, und wird das auch nicht von Dir erwarten. Das wäre für den Hintermann so, als ob Du bei grüner Ampel stehen bleibst. Diese Auffahrunfälle entstehen allerdings nur bei übersichtlichen Einmündungen. Dort, wo der Hintermann den Querverkehr noch nicht einsehen kann, wird das auch nicht passieren.

[Dietmar H.]

Ich würde auch im Zweifelsfall lieber anhalten, um richtig zu gucken - gerade, wenn ich mich vortasten muß. Und wie mein FL immer sagte: Laaangsaaam! Bringt mehr Zeit zum Gucken; war mein ständiger Fehler.

[Lui]

Zitat von ichdereric

Hallo Klecks, solange Dein Fahrlehrer im Auto hinter Dir her fährt, ist es sicherlich ungefährlich, stehen zu bleiben. Beim Verkehrszeichen "Vorfahrt gewähren" kann es aber ansonsten sein, daß der Hintermann Dich "wegräumt", wenn er gerade beim Schauen nach links und rechts ist. Er wird nämlich nicht anhalten, wenn er sieht, daß es frei ist, und wird das auch nicht von Dir erwarten. Das wäre für den Hintermann so, als ob Du bei grüner Ampel stehen bleibst. Diese Auffahrunfälle entstehen allerdings nur bei übersichtlichen Einmündungen. Dort, wo der Hintermann den Querverkehr noch nicht einsehen kann, wird das auch nicht passieren.

Hast du da Erfahrung,oder wie kommst du zu solch einer makaberen Geschichte?

[sporty52]

Zitat von Klecks

Ja, oder? Anhalten is nie verkehrt! So seh ich das auch! Aber: sieht der Prüfer (sollte ich je einen zu Gesicht bekommen) das auch so? Ich hab ja die Hoffnung, das ich noch etwas sicherer werde im Umgang mit dem Motorrad! Blöd war einfach, das ich mich gleich bei den ersten beiden FS auf die Klappe gelegt hab da geht man irgendwie anders an die Sache ran!
Geauso hab ich immer gedacht, das mir meine 25 Jährige Autofahrerfahrung hilfreich is! Tja, Pustekuchen würd ich sagen! Da gewöhnt man sich soviele Unarten an und soviel ab..............!
Schulterblick...........????

LG Klecks

Hallo Klecks,
mein FL sagt immer: im Zweifel lieber anhalten und einmal mehr gucken . Das mit den Unarten kenn ich auch zur Genüge, schließlich hab ich auch schon über 30 Jahre meinen Autoführerschein. Da muss man sich wirklich höllisch disziplinieren. Ich hab mir seit drei Wochen angewöhnt auch mit dem Auto so "fahrschulmäßig" wie eben möglich - ohne zum Verkehrshindernis zu werden - zu fahren. Auch die Sache mit der Blickführung mache ich jetzt ganz bewußt im Auto. Und siehe da, seitdem klappt es auch mit den Slaloms, sogar mit dem langsamen, einigermaßen gut. Allerdings merkt man doch sehr schnell, dass Motorrad halt was völlig anderes ist als Auto.
Mach dir keinen Kopf darüber, dass es dich mal hingehauen hat. Ist mir auch passiert. Allerdings denk ich da überhaupt nicht mehr drüber nach. Ist wie beim Reiten, fällst du runter, sofort wieder aufsteigen, abhaken und gut ist. Ich schätze mal, dass es gut 80% der Fahrschüler schon passiert ist. Fallen ist keine Schande, nicht wieder aufsteigen schon...grins.
Warum zweifelst du daran den Prüfer je zu sehen?????? Ich seh den am 30igsten und weiss bei dem Wetter ehrlich nicht, ob ich mich darauf freuen soll. Pack mich nicht an den Hintern, ich hab die Hosen gestrichen voll.
Ich drück dir auf jeden Fall die Daumen, dass du den bald erfolgreich siehst.

[ichdereric]

Zitat von Lui

Hast du da Erfahrung,oder wie kommst du zu solch einer makaberen Geschichte?

Ja, die hab´ ich. Hat einer Bekannten von mir zwei angebrochene Rückenwirbel beschert. Das hinterher gezahlte Schmerzensgeld konnte die langen Reha-Aufenthalte, und die Tatsache, daß sie ihren Beruf nicht mehr ausüben konnte, nicht aufwiegen.

Leider kann das auch am Stop-Schild passieren, obwohl dort ja das Anhalten gesetzlich vorgeschrieben ist. Solch einen Auffahrunfall hatte ich letztes Jahr. Zum Glück mit dem Auto. Schaden an meinem Auto verliefen sich auf 2,5 Mille ohne Mehrwertsteuer. Wenn ich mit dem Motorrad an ein Stopschild fahre, und es ist frei, schaue ich erst in den Spiegel, bevor ich anhalte. Fährt der Hintermann dicht auf, und dreht sogar schon den Blick von mir weg, weil er schon nach dem Querverkehr schaut, bleib ich nicht stehen. Lieber mit einem Punkt in Flensburg leben, als im Rollstuhl...

Aber wie gesagt, in der Fahrstunde, mit dem Fahrschulauto hinten dran, kann Dir das nicht passieren. Also schön am Stopschild stehen bleiben. Und wenn Du die Vorfahrtsstraße nicht einsehen kannst, natürlich auch am "Vorfahrt gewähren".

[Claire]

@ichdereric, das hört sich nicht gut an...

Aber solche Ereignisse sind eher der Einzelfall. Das kann an einer Ampel, an der man selbst bremst, der Hintermann aber Gas gibt, auch passieren.

Vorfahrt achten/gewähren (wie auch immer man es nennt) gibt immer die Möglichkeit im Zweifel anzuhalten. Also rate ich jedem, der unsicher ist, eben dies zu tun. Ein Prüfer wird deswegen keinen durchfallen lassen!
Klar sollte man nie vergessen in den Spiegel zu schauen. Das kann Leben schützen (wie ichdereric ja auch schon gesagt hat).

Prüfung am 30.05.?! Na, das Wetter soll ja wohl ein wenig besser werden. Da kannst du Glück haben, Sporty52, dass es trocken ist.

@Klecks, nur Mut! Auch du wirst den Prüfer sehen! Und kleine Unsicherheiten lassen dich nicht gleich durchfallen. Der Prüfer ist auch kein Unmensch und mit Glück sogar selbst Motorradfahrer. Wenn dein FL dich zur Prüfung anmeldet, dann glaubt er an dich und dass du so weit bist, dass du es schaffst!

[sporty52]

@Claire

Ich schau schon gar nicht mehr auf den Wetterbericht. Wetter findet auf jeden Fall statt und wenn ich morgens rausschaue und es ist kein Treibeis auf der Strasse ist die Lage wohl ernst aber nicht hoffnungslos.

Die Muffe geht mir trotzdem und allein der Gedanke an die Grundaufgaben treibt mir den Angstschweiss auf die Stirn. Ich sag es mal so: langsamer Slalom und ich.........zwei Welten treffen aufeinander...seufz.

[Klecks]

Also ganz ehrlich: son Bock hab ich ganz am Anfang meiner Verkehrsteilnehmerlaufbahn auch mal geschossen: links gucken ob keiner kommt und demVordermann in den Kofferraum rauschen........! Das is wirklich blöd! Seit dem hab ich echt ein Problem mit "hinterher" fahren!!

Also: ihr seid echt alles super! Ihr macht mir Mut! Ich denke inzwische auch, das schon ganz andere den Führerschein bekommen haben, warum also nich auich ich? UNd inzwischen fühl ich mich auch schon richtig gut auf der 600er........!

@ichdereric: ich drück ganz fest die Daumen: wird schon schief gehen.............Viel Glück und schönes Wetter für Dich!!!

LG Klecks

[ichdereric]

Zitat von Claire

@ichdereric, das hört sich nicht gut an...

Aber solche Ereignisse sind eher der Einzelfall. Das kann an einer Ampel, an der man selbst bremst, der Hintermann aber Gas gibt, auch passieren.

Ist mir leider auch schon passiert. Ein Bus des öffentlichen Nahverkehrs auf sogenannter Dienstfahrt. Danach lag mein linkes Rücklicht neben der Motorhaube (Ist mit 4 Schrauben an der Karosserie befestigt.). Ich mußte aber anhalten, weil die Fußgängerampel bereits grün war, und ich kein freies Blickfeld auf den Radweg hatte (dichte Büsche), der in diesen Überweg mündet. Wäre ich bei rot weiter gefahren, hätte ich es riskiert, einen Fahrradfahrer zu überfahren. Deswegen bin ich dann doch lieber stehen geblieben, obwohl ich genau sah, daß der Busfahrer mit seinem Außenspiegel beschäftigt war, weil er einen Spurwechsel machen wollte. Die rote Ampel hat der Busfahrer erst wahrgenommen, als ich schon stand. Ist ziemlich bitter, wenn Du zuschauen mußt, wenn Dir ein Anderer reinfährt, und Du absolut nichts dagegen tun kannst, ohne jemand Anders in Gefahr zu bringen. Es gab auch keine Ausweichmöglichkeit zur Seite. Links stand ein Fahrzeug, rechts Büsche.
Ich sollte vielleicht noch dazu sagen, daß ich Berufskraftfahrer bin, und daher auch mit mehr Situationen konfrontiert werde, als der Normalbürger, der früh und abends im Berufsverkehr steht, und ab und zu zum Einkaufen und in den Urlaub fährt.
Und wie ich ja schon bereits schrieb: In der Fahrstunde ist es kein Problem, sich an die Verkehrsregeln zu halten. Also bitte auch, ohne darüber nach zu denken, machen! Man hat immer das Fahrschulauto hinter einem, daß schützt. Später ist man selbst der Fahrzeugführer, und muß nicht nur entscheiden, was falsch und richtig ist, sondern (leider manchmal auch), was einem am Leben hält.

Dem Führerscheinanwärter drück´ ich natürlich die Daumen. Und keine Angst. Die Übungen sind so konzipiert, daß sie auch im Regen klappen, ohne daß man das Möp wieder aufheben muß. Selbst, wenn Du ein Motorrad ohne ABS hast, bleibst Du z.B. auch bei der Vollbremsung bei 50 km/h "oben". Du hast ja den Vorteil, daß Du nicht vor einem tatsächlichen Hinternis zum stehen kommen mußt, sondern auch einen längeren Bremsweg in Anspruch nehmen kannst, als wie, wenn es trocken wäre. Mit ABS ist es ja sowieso "Kindergeburtstag". Und die meisten Prüfer pochen bei Regen auch nicht auf einen flüssigen Fahrstil, so daß man ruhig ein bischen vorsichtiger fahren kann. So gesehen ist Regen eigentlich ein Vorteil in der Prüfung...