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#1
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Liebe Silvi...schau mal ins Album...es macht irre Spass und es haben ganz andere Leute geschafft....macht Euch bitte nicht verrückt. Wird alles gut.^^ Nur Später nie übertreiben... Schaut mal hier...die können sich nicht alle irren... ;o)) Biker auf der A7 - Director's Cut - Teil 1 - YouTube |
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#2
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So, gestern zum ersten mal wieder am platz gewesen. Kreise sollen schneller gehen Langsamer slalom wollt erst nicht klappen, dann war er einmal gut. Großer slalom gut, wird immer besser Bremsen gut Stop and go wollte diesmal nicht so wie ich, besonders rechts....den kann ich sonst immer! Ausweichen ohne bremse geht gut und mit ist ok, mal so mal so. Jetzt üben bis zum umfallen und hoffen dass es von mal zu mal besser wird. Vielleicht male ich mir doch punkte in den hof um die ich dann rum-Eiern kann |
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#3
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Habe heute Abend meine Nachtfahrten. Vorher wird auch noch fleißig Slalom usw. geübt. Mal sehn wie es heute klappt Gruß Bibi
__________________ Motorrad fahren ist viel zu schön, um es allein den Männern zu überlassen! Bibi |
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#4
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Hallo, macht euch nicht verrückt, wenn es mit den Grundfahrübungen nicht gleich klappt. Ich kenne genug Biker, die länger fahren und damit noch heute ihre Probleme haben Deshalb Bange amchen gilt nicht, und alles Gute allen, die ihre Prüfung noch vor sich haben. Ihr schafft das...... mfg Volker A. |
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#5
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Ich kann mich nur wiederholen: Ich habe vor meinem Prüfungstermin auch gedacht, ich schaffe das nie! Ich hatte zu der Zeit gerade mal 6 Fahrstunden (also drei Doppelstunden) hinter mir, stellte mich zwar recht gut an, wähnte mich aber bei der Stundenzahl noch sehr am Anfang meiner Führerscheinkarriere. Und dann kam mein FL und hat mir den Prüfungstermin um die Ohren gehauen: "Nächste Woche Donnerstag." Das war da in weniger als einer Woche. Er hat mir angeboten, es ginge auch später wenn ich mich noch nicht so fühlen würde, aber da ich den FL sehr gut kannte (schon B-Schein bei ihm gemacht) und wusste, dass er genau weiß, was er da tut, hab ich ja gesagt. Danach Fahrstunde auf Fahrstunde und ich dachte ich kann nichts! Und dann kam die Prüfung und im Endeffekt war sie ein Witz, wenn man sie mit den Vorstellungen vergleicht, die man sich davon gemacht hat. Ich bin am Ende mit genau 14 Fahrstunden (eine mehr als Minimum) und Führerschein da raus. Man muss sich einfach klar machen, dass die Prüfer da keine perfekte Leistung erwarten. Auch die wissen, Fahren lernst du nicht in der Fahrschule sondern später auf der Straße. Man muss nur zeigen, dass man das Motorrad bedienen kann, ohne eine Gefahr für die Allgemeinheit darzustellen. Das einzig kritische (für alle, die den B-Schein schon haben und somit nicht ständig über Vorfahrt und Blinken nachdenken müssen) sind die Grundfahrübungen. Und irgendwie magisch scheinen die bei niemanden in den Stunden perfekt zu klappen (der kleine Slalom sowie manchmal stop and go waren bis zum Schluss auch meine Sorgenkinder), aber in der Prüfung läuft es bei fast allen reibungslos! Ich habe in der Stunde am Prüfungstag bei 4 mal kleinem Slalom, die Hütchen auch einmal abgeräumt und einmal gestreift, nur zwei mal ohne Fehler) und dachte ich muss sterben. Aber in der Prüfung: Erster Versuch: Perfekt. Das selbe gilt für alles andere. Bei Gefahrenbremsung ging mir zwar das Hinterrad weg (kein ABS) aber ich konnte es abfangen. Der Prüfer war ganz begeistert (und mein FL kreidebleich Will sagen: Man macht sich einfach viel zu viele Gedanken! Die Prüfer sind zum Großteil wirklich gnädig und solange ihr nicht mit 30 kmh zu viel durch die Spielstraße brettert oder am Zebrastreifen die Oma ummäht, kann euch fast nichts passieren. Ich hoffe, ich konnte einigen von euch etwas Mut machen. Und wenn euch das noch nicht reicht: Schaut mal bei sonnigem Wetter auf die Straße. Die 1000 Leute, die euch auf zwei Rädern entgegen kommen, sind auch alles keine Superhelden (und 80% von ihnen dürften auch an irgendeiner Grundfahrübung verzweifelt sein). Und den Schein haben sie heute trotzdem. Mein FL meinte, er (seit 16 Jahren Fahrlehrer) hätte bisher erst eine Schülerin gehabt, die am Ende ohne Schein die Sache abgebrochen hat. Und bei der lag es nicht an den Grundfahrübungen. Sie konnte einfach noch in der 30ten (kein Witz) Fahrstunde nicht gut genug Schalten (sie fiel dabei jedes mal fast um) um auf die Straße zu kommen. Und so weit seid ihr doch alle schon längst.
__________________ Doch ich will diesen Weg zu Ende geh'n, und ich weiß, wir werden die Sonne seh'n. Wenn die Nacht am tiefsten ist, ist der Tag am nächsten. |
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#6
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Bei mir war es damals so: Mein Fahrlehrer meinte, er hatte noch nie eine(n) Fahrschüler(in) gehabt, die so wenig Fahrstunden absolviert haben wie ich. Da ich schon im Besitz eines Autoführerscheines war, bin ich mit dem Motorrad nur Landstraße und Autobahn gefahren. Die Pflichtstunden für Stadt und Nacht hatten wir in die Grundfahraufgaben investiert. |
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#7
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__________________ Doch ich will diesen Weg zu Ende geh'n, und ich weiß, wir werden die Sonne seh'n. Wenn die Nacht am tiefsten ist, ist der Tag am nächsten. |
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#8
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| Zitat:
Hab gleich mal gestöbert Es ist ja net so, dass es keinen Spaß macht, hab es halt gestern iwie geschafft, öfters mal aus der falschen Position bzw. mit dem falschen Blickwinkel in die Kurven zu gehen. Morgen versuch ich es besser zu machen Ich freu mich jetzt schon irre drauf, wenn ich denn (hoffentlich bald) mit meinem eigenen Möpp durch die Gegend kurven kann ![]() |
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#9
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Gruß Ingo. |
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#10
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OH, ja. Mit dem eigenen Moped fahren, ohne das jemand einen bewertet. Ich freue mich auch schon sehr darauf....
__________________ Motorrad fahren ist viel zu schön, um es allein den Männern zu überlassen! Bibi |
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#11
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Hallo Bibi, das mit den kurzen Beinen kommt mir bekannt vor.... Meine bisherigen Umfaller waren auch zum Teil durch kurze Beine, oder fehlenden Untergrund verursacht, dazu noch etwas eigene Dummheit. Wenn du aber an den Beinen etwas ändern willst, außer auf die Streckbank zu müssen, von Daytona gibt es Stiefel mit verstecktem Absatz, die einem ein paar cm, u.U. die fehlenden ersetzen. Meine Tochter hat die jetzt und ist damit zufrieden. Auch sie ist kein Riese, fährt aber eine BMW F650GS! Ab Werk tiefergelegt, aber noch hoch genug.... mfg Volker A. |
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#12
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| Nach der Fahrschule geht es dir nicht besser, denn das kann dir auch als erfahrener Fahrer passieren, besonders wenn du müde und mit den Gedanken woanders bist. Ist also nicht sooooo tragisch... Ärgerlich ist es trotzdem, wegen den Kratzern.
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#13
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| Zitat:
Drück dich mal in Gedanken Bibi. Das mit den kurzen Stoppeln ist mir ja auch net unbekannt ( bin grad mal 1.55 "groß"), aber lass dich davon bloß net runterziehen... Ich hab mich am Montag relativ am Schluss beim Anfahren in eine rechte Kurve auch wieder hingelegt, weil ich Trottel das falsche Bein unten hatte. Mein FL fragte mich dann doch tatsächlich ungläubig, warum ich mich denn hingelegt hätte. Meine Antwort war so was alla "weils Spaß macht!?! *aaaaaaaaargh* FLs halt Heute lief alles mal wieder ziemlich glatt, allerdings waren wir auch nur in der Stadt unterwegs - schön rechts vor links (Bremsbereitschaft), in Kurven anfahren und Slalom. LG Silvia |
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#14
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ach ja, hab ich ja total vergessen euch zu erzählen: Ich komm ja auf die großen Maschinen in der FS net drauf bzw. net auf den Boden. Heute während der Fahrstunde meinte mein FL, dass wir mal kurz in eine Werkstatt müssten, er wollte schauen, ob sein Mopped fertig sei. Als wir dort waren, rief er mich und ließ auf eine quietschegelben Eliminator mit knapp 70 PS probesitzen. Das wird jetzt "mein" FS und Prüfungsmöpp |
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#15
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[quote=zwergin;71629]Drück dich mal in Gedanken Bibi. Das mit den kurzen Stoppeln ist mir ja auch net unbekannt ( bin grad mal 1.55 "groß"), aber lass dich davon bloß net runterziehen... Oh ja, das kenne ich auch. Der blöde Kommentar vom FL als ich sie umgekippt habe(ich lieg also noch halb unter dem Moped und bin etwas geschockt):" Meine Güte Mädchen, Mädchen. Was machste denn????" Blöde Frage..siehste doch.!!!
__________________ Motorrad fahren ist viel zu schön, um es allein den Männern zu überlassen! Bibi |
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