Hey ihr Zwei,
mein Helm ist nagelneu und von Biltwell, zugelassen in allem, was es gibt, man mag es kaum glauben. meine Jacke ist mit Kevlar gefüttert und besitzt Protektoren an Rücken, Schultern und Ellenbogen aus D3O. Hose ebenfalls mit Kevlar unterlegt. Beruhigt?

Auf dem Volksfestplatz habe ich mich quasi mit dem Möp angefreundet und die ersten Testrunden gemacht Wollte nicht gleich in den Straßenverkehr.

[Bredi]

Glückwunsch.........mir gefällt die XSR auch ausgesprochen gut

[WorldEater]

Hallo Kupfervoll,

nicht schlecht, dann hast Du Dir schon mal vom Style her sehr gut passende Klamotten zur XSR ausgesucht.

Aus Erfahrung kann ich aber sagen, das Knie und Hüfte bei einem Sturz mitunter zuerst aufschlagen. Das kann ohne Protektoren sehr schmerzhaft sein. Ich bin jedenfalls froh, dass ich bei meinen Stürzen immer welche hatte.

Auch höhere Stiefel mit Knöchelprotektoren sind sehr zu empfehlen... Wenn man mit der Maschine über die Straße rutscht und der Fuß zwischen Motorrad und Asphalt eingeklemmt ist, weiß man das zu schätzen...

Ebenso Handschuhe mit komplett Leder auf der Innenhand. (Abstützreflex beim fallen)


Ich will's nicht beschwören oder Dich belehren. Soll nur ein freundlicher Hinweis sein. Im Endeffekt soll jeder das anziehen worin er sich am wohlsten fühlt.

[Nordlys]

Zitat von Littleelk

Mein Fahrlehrer will auch erst nach Karneval starten, wenn das Wetter beständiger ist. Er würde seine Lizenz verlieren und die Bude dicht machen können, so sein Argument.
Gut, die Straßen in der Voreifel sind auch noch gut gesalzen, obwohl sie größtenteils trocken sind und man salzt gut nach (will man den Asphalt etwa konservieren?) Komme mit dem putzen des fahrbaren Untersatzes kaum hinterher.
Ich drücke allen, die hier auf ihren praktischen Teil warten mal die Daumen, dass wir endlich loslegen können. Mein Ziel: Osterferien fahr ich mit MEINEM Möp durch die Gegend

Ich hab meinen Fahrlehrer gestern in der Theorie auch nochmal versucht zu überzeugen, doch etwas früher anzufangen. Er hat sich aber ebenfalls nicht erweichen lassen. Ich versteh es aber auch irgendwo... die letzten Tage war es wieder nass und über Nacht hat es angezogen... ist also noch ziemlich salzig. Außerdem meinte mein Fahrlehrer, dass er gern konstante zweistellige Temperaturen hat... Sonst friert man zur eventuellen Nervosität in den ersten Stunden zu sehr. Und wenn man friert spannt man sich unbewusst an und dann macht's keinen Spaß. So seine Worte.
Ich warte also ganz (un)geduldig mit dir mit. Mein Ziel: Meinen Urlaub Anfang Juni mit meinem eigenen Moped genießen

Ah, noch eine Frage:
Hat einer von euch Fahrunterricht auf der eigenen Maschine genommen?

@kupfervoll: Glückwunsch zum Moped, ganz viel Spaß und immer gute Fahrt!

[Taxi-Driver]

Davon wird meist abgeraten, da die MAschienen wohl extra versichert sind.
Außerdem wäre es schade wenn Du Dich mit dem eigenen Bike hinlegst.

[Littleelk]

Hallo Nordlys - konstant Temperaturen im zweistelligen Bereich? Holla...das kann dauern

Mein Männe hat im Oktober bei 5 Grad seine Stunden gehabt und sein Sohn im Dezember...
Nun gut, et is wie et is

Wenn du mit einer eigenen Maschine Fahrstunden nehmen willst, solltest du das aber mit deiner Versicherung abklären. Denke, da könnte es zum Problem kommen.
Was bewegt dich, mit dem eigenen Motorrad zu üben?

[Taxi-Driver]

Hatte das letztens mit den zweistelligen Temperaturen bei meinem Schwager losgelassen.
Da sagte er dass das auch ne Bekannte sagte.
Also ist er dann bei MINUS 10 Grad los und wollte sie zum fahren animieren.

[Nordlys]

Ich bin mir gar nicht sicher, ob ich das möchte. Mein Fahrlehrer meinte nur gestern, wenn ich das unbedingt wollen würde und die Versicherung es gestattet, wäre es grundsätzlich möglich. Nun wollte ich mal von euch hören, welche Vor- bzw. Nachteile euch einfallen.
Dagegen spricht aus meiner Sicht der Aufwand mit der Versicherung und dass ich mich ungern mit dem eigenen Bike hinlegen würde. Das würde mich echt ärgern. Die Fahrschul-Maschine ist da eben was anderes und auch entsprechend versichert. Außerdem würde ich zur endgültigen Wahl des eigenen Bikes schon gern richtig Probe fahren, was nur mit dem Schein geht. Nur nach dem Gefühl vom darauf sitzen zu entscheiden, finde ich nicht gut.
Dafür sprechen würde, dass man einfach schon gut auf das eigene Bike eingestellt ist.
Also eigentlich überwiegen aus meiner Sicht die Nachteile. War einfach neugierig, wie ihr das seht.

[Littleelk]

Also bei - 10 Grad wäre ich auch nicht gefahren
Ist definitiv doch sehr schattig.

Nee im Ernst, wir sind letztens bei 1 Grad gefahren, Straßen trocken....ging.
War ein Härtetest für die Motorradkleidung - also mir war warm (und ich bin eine Frostbeule)

[Ronin]

Die Kälte für den Körper ist das eine, die Haftung wen der Asphalt durchgefroren ist ist was ganz anderes.
Mir macht fahren bei so einem Wetter einfach keinen Spaß, einfach weil man das Motorrad gar nicht Artgerecht bewegen kann bzw es nur unter gesteigerter Gefahr möglich ist, das hat dann nix mit abgehärtet zu tun.

[Ronin]

Zitat von Nordlys

Ah, noch eine Frage:
Hat einer von euch Fahrunterricht auf der eigenen Maschine genommen?

Nein.
Zum eine macht es in meinen Augen wenig Sinn ein Motorrad zu kaufen das man selbst nicht bewegen könnten.
Zum anderen besteht in der Fahrschule ein erhöhtes Risiko sich flach zu machen, du also dein eigenes Motorrad zu beschädigen.
Das man sich schon mal dran gewöhnen kann ist auch kaum ein Argument, geht man danach dürfte man ja nie mehr wechseln. Man gewohnt sich sehr schnell an ein neues Motorrad.

[Nordlys]

Zitat von Ronin

Nein.
Das man sich schon mal dran gewöhnen kann ist auch kaum ein Argument, geht man danach dürfte man ja nie mehr wechseln. Man gewohnt sich sehr schnell an ein neues Motorrad.

Danke dir. Damit ist auch mein einziges Argument auf der Positiv-Seite mit euren Erfahrungswerten widerlegt.
Dann lag ich richtig mit meinem ersten Gefühl, es nicht zu machen

[Ronin]

Was auch gegen das Kaufen vor dem Schein spricht, woher weist du das du es magst Motorrad zu fahren?
Blöde Frage ich weis aber berechtigt.
Hatte ne Freundin die hat sich in der ersten oder zweiten Fahrstunde Abgelegt, danach war es gelaufen mit dem Schein oder man zieht es einfach durch und sagt dann is nix für mich. In beiden Fällen hätte man dann den Bock Zuhause und muss ihn wieder los werden.
Wen es zu so einem Fall kommt hat man nicht nur das Geld für den Schein in den Sand gesetzt unter Umständen auch einen Verlust bei Wiederverkauf gemacht.

[Taxi-Driver]

Mein Schwager hat ne 1500er Goldwing.
Kann man die überhaupt artgerecht bewegen?

[Taxi-Driver]

Ich wollte ja ursprünglich auch einen fetten Chopper/Cruiser haben umd hab deswegen auf ner Harley den Schein gemacht. Es war schön zu fahren und erste Stunde mit nem 300 Kilo Koloss fahren war auch was besonderes.
Jetzt fahre ich ne Transalp, damit kann mal auch mal ins Gelände ausweichen, macht auch Spaß.