[rasantermann]

Herzlichen Glückwunsch zur bestandenen Prüfung!!! Jetzt musst du auch keine dummen Hütchen mehr umfahren

[zwergin]

Sunny - herzlichen Glückwunsch zur bestandenen Prüfung

LG
Silvia

[Street82]

Herzlichen Glückwunsch Sunny

Gestern, bin ich "unsre" berühmte Westendorf Straße runter gefahren...Westendorf ist bekannt für die tollen Kurven

Mir fällt in letzter Zeit auf, dass mir das Kurvenfahren bergab irgendwie schwerer fällt als berg auf..wie ist das bei euch?

Und gestern standen ein paar Biker dort und haben Pause gemacht, was mich völlig nervös gemacht hat...menno... Ich mag noch kein Publikum, bin ja noch am üben..rausfinden wie ich die Kurven am besten fahren kann...usw..

Macht euch das auch nervös, wenn andere Bike euch beim Fahren beobachten?

[Dietmar H.]

@Sunny Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!

@Street82 Oh ja, das macht es. Mein FL musste mit mir unbedingt zum Bikertreff am Longinus-Turm fahren, ganz toll (War iwie BMW-und-KTM-Tag an dem Tag)

[zwergin]

Ich bin heute das erste Mal mit meiner eigenen Maschine auf einem Übungsplatz gefahren und was soll ich sagen: Ich LIEBE diese kleine Maschine

Ich hatte ja schon Bedenken von einer 125er auf meine Zephyr umzusteigen (mehr Gewicht, mehr Kubik und PS..), aber es lief ech super. Was mich total überrascht hat, ist, dass ich die Grundübungen wie Slalomfahren, 8er und enge Kreise mit meiner Maschine wesentlich besser hinbekommen habe

Wenn das Wetter morgen mitspielt, dann fahren wir noch mal auf den Platz, je mehr Übung ich jetzt bekomme, desto schneller hab ich meinen Schein und kann endlich ohne FL fahren

LG
eine überglückliche Silvia

[Sunny]

Danke für die Glückwünsche

Ich drück euch die Daumen, dass ihr auch bald den Führerschein in der Tasche habt.

[Street82]

hört sich super an Silvia

[Binusch]

So meine Lieben,

Ich war gestern beim ADAC Frauentraining.
Parallel war noch ein Basistraining angesetzt an dem Tag.

Das Training war super, war eher ein Intensivtraining (sagte die Trainerin) als ein Basistraining, nur dass wir leider keinen Handlingsparcour auf der Trainingsanlage hatten. Hier einige übungen:
Verschiedene Lenktechniken erklären und erarbeiten
"Kuhfladen" in kurven ausweichen (innen oder außen vorbei)- hätte nicht gedacht dass der unterschied so groß ist
Schrittgeschwinigkeit mal anders als in der fahrschule ( 2k umdrehungen, kupplung, fußbremse)
Vollbremsung vorn, hinten, beide
Selbes bei wasser
Ausweichen ohne kupplung mit schrecksekunde (trainer gibt störer an)
Usw...

Sehr lustig war, dass die Herren des Basistrainings sich anfangs ganz schön lustig gemacht haben über das Frauentraining, dass wir aber am Ende viel mehr gemacht haben, es teilweise viel besser gemacht haben (was mich beim kreiseln wirklich gewundert hat) und dass wir unter erschwerten Bedingungen gefahren sind ( überschwemmte fahrbahn), was sie am ende des tages nicht vorweisen konnten. Sehr schön....

Alles in allem sehr zu empfehlen! Man muss nicht alle übungen machen, wenn man sich nicht traut. Die trainerin hat das aber so gut gemacht, dass jeder! alle übungen gemacht hat.

Das nächste mal mach ich das schräglagentraining und ein richtiges intensivtraining mit dem parcour.


Daumen hoch!

Lg binusch

[zwergin]

Binusch, das hört sich echt klasse an!

Werde definitiv anfang nächster Saison auch ein Sicherheitstraining machen.

Liebe Grüße
Silvia

[Meridian]

Zitat von Binusch

Das Training war super, war eher ein Intensivtraining (sagte die Trainerin) als ein Basistraining, nur dass wir leider keinen Handlingsparcour auf der Trainingsanlage hatten. Hier einige übungen:
Verschiedene Lenktechniken erklären und erarbeiten
"Kuhfladen" in kurven ausweichen (innen oder außen vorbei)- hätte nicht gedacht dass der unterschied so groß ist
Schrittgeschwinigkeit mal anders als in der fahrschule ( 2k umdrehungen, kupplung, fußbremse)
Vollbremsung vorn, hinten, beide
Selbes bei wasser
Ausweichen ohne kupplung mit schrecksekunde (trainer gibt störer an)
Usw...

Wie musstest du denn in der Fahrschule Schrittgeschwindigkeit fahren?
Ich durfte immer nur Kupplung und Fußbremse benutzen. Wenn ich da mal ein bisschen Gas anlegen musste, weil ich sonst doch zu langsam war, gabs gleich Ärger

So ein Training ist sicherlich ganz gut für den Anfang, aber ich hab mit meinen 10 Monaten Fahrzeit auch schon alles durch. Vollbremsung mit den einzelnen Bremsen hab ich mal geübt, weil ich wissen wollte wie weit ich gehen kann vorne.
Ausweichen von so kleinen Sachen ist auf dem Land ja gang und gebe.
Und Fahrtechniken üben ist nicht nur hilfreich, es bringt auch sehr viel Spaß
Das mit dem Wasser hatte ich gestern grad erst wieder. 3-4cm Wasser auf der Straße. Da ist nicht schön fahren und bremsen schonmal gar nicht
Ein umfangreicheres Training würde ich definitiv noch anschließen.
Aber nicht falsch verstehen. Ist für den Anfang sicher super. Mir hätte es gewiss einige Nerven und Schweiß erspart

Mich würde mal interessieren, warum man das Ausweichen OHNE Kupplung übt. Geht doch viel schwerfälliger. Ich hab anfangs immer noch die Grundfahraufgaben mit meiner gemacht, wenn ich keine große Runde fahren konnte, aber auch nicht aufs fahren verzichten wollte. Da muss sich das mit dem Auskuppeln beim Ausweichen schon so eingebrannt haben, dass es von alleine geht. Zumindest hab ich bei den beiden Malen, bei denen ich es bisher gebraucht habe, immer gemacht und es selber erst gemerkt, als ich am Hindernis vorbei war.
Soll eigentlich bloß heißen, dass ich es sinnvoller finde den Automatismus zu üben. Deswegen wüsste ich gern, ob da nicht doch ein größerer Sinn hintersteckt

[Binusch]

Zitat von Meridian

Wie musstest du denn in der Fahrschule Schrittgeschwindigkeit fahren?
Ich durfte immer nur Kupplung und Fußbremse benutzen. Wenn ich da mal ein bisschen Gas anlegen musste, weil ich sonst doch zu langsam war, gabs gleich Ärger

So ein Training ist sicherlich ganz gut für den Anfang, aber ich hab mit meinen 10 Monaten Fahrzeit auch schon alles durch. Vollbremsung mit den einzelnen Bremsen hab ich mal geübt, weil ich wissen wollte wie weit ich gehen kann vorne.
Ausweichen von so kleinen Sachen ist auf dem Land ja gang und gebe.
Und Fahrtechniken üben ist nicht nur hilfreich, es bringt auch sehr viel Spaß
Das mit dem Wasser hatte ich gestern grad erst wieder. 3-4cm Wasser auf der Straße. Da ist nicht schön fahren und bremsen schonmal gar nicht
Ein umfangreicheres Training würde ich definitiv noch anschließen.
Aber nicht falsch verstehen. Ist für den Anfang sicher super. Mir hätte es gewiss einige Nerven und Schweiß erspart

Mich würde mal interessieren, warum man das Ausweichen OHNE Kupplung übt. Geht doch viel schwerfälliger. Ich hab anfangs immer noch die Grundfahraufgaben mit meiner gemacht, wenn ich keine große Runde fahren konnte, aber auch nicht aufs fahren verzichten wollte. Da muss sich das mit dem Auskuppeln beim Ausweichen schon so eingebrannt haben, dass es von alleine geht. Zumindest hab ich bei den beiden Malen, bei denen ich es bisher gebraucht habe, immer gemacht und es selber erst gemerkt, als ich am Hindernis vorbei war.
Soll eigentlich bloß heißen, dass ich es sinnvoller finde den Automatismus zu üben. Deswegen wüsste ich gern, ob da nicht doch ein größerer Sinn hintersteckt

Du schreibst, dass das Bremsen bei wasser anders ist?
Vielleicht solltest du auch so ein training machen.
Der Unterschied ist, zumindest mit abs, minimal bzw vom bremsweg nicht erkennbar. Ohne abs gibts halt wieder bremstechniken, die die kollegen ohne abs erlernt haben um einen ähnlich kurzen bremsweg zu erhalten.

Es waren gestern auch alte hasen dabei, die diese trainings hin und wieder zur auffrischung machen- halte ich für äußerst sinnvoll!

Ausweichen ohne kupplung: der sinn dahinter ist, dass du nicht extra die kupplung ziehen musst, also nicht an was zusätzliches denken musst und es trotzdem funktioniert und somit einfacher geht.

Ich kann dir nur zu so einem training raten!

Ach ja, im der fahrschule musste ich das schrittfahten nur mit kupplung und bremse machen, was ein ganz schönes ausbalancieren ist. Wenn die drehzahl höher ist, gehts viel ruhiger- einfach Kupplung und Gas halten.

Lg Binusch

[Meridian]

Zitat von Binusch

Du schreibst, dass das Bremsen bei wasser anders ist?
Vielleicht solltest du auch so ein training machen.

Also wenn da Wasser auf meiner Scheibenbremse ist, dann kannst du mir nicht sagen, dass die sofort richtig greift
Mit nasser Fahrbahn hab ich sonst keine Probleme. Nur wenn da wirklich 3-4cm Wasser steht wie gestern, dann hatte ich ab und zu mal das Gefühl das mir während der Fahrt mal der Hinterreifen "wegschwimmt". Ob sich das nur so angefühlt hat, kann ich natürlich nicht sagen, aber es bringt mich sicher nicht um in so einer Situation mal etwas vom Gas zu gehen.

Ein Training wollte ich sowieso mal machen, nur bin ich als Schülerin/bald-Studentin nicht unbedingt in der finanziellen Lage ein vernünftiges umfangreiches Training mal eben so zu bezahlen. Aber geplant ist definitiv eins

Zitat von Binusch

Der Unterschied ist, zumindest mit abs, minimal bzw vom bremsweg nicht erkennbar. Ohne abs gibts halt wieder bremstechniken, die die kollegen ohne abs erlernt haben um einen ähnlich kurzen bremsweg zu erhalten.

Ja, kann ich nichts gegen sagen. Ich hab kein ABS und da hab ich auf normaler nasser Fahrbahn auch keine Probleme. Abweichungen von Bremswegen hab ich nie gemessen, aber gefühlt nicht sonderlich anders. Allerdings ohne diese Bremstechniken die du ansprichst, sollte ich vielleicht mal recherchieren...

Zitat von Binusch

Ausweichen ohne kupplung: der sinn dahinter ist, dass du nicht extra die kupplung ziehen musst, also nicht an was zusätzliches denken musst und es trotzdem funktioniert und somit einfacher geht.

Achso, dachte ich mir fast. Ich bleib trotzdem bei meiner Meinung, dass der Automatismus nicht schadet.
Und der steckt durch mein ständiges Geübe einfach drin.

Zitat von Binusch

Ach ja, im der fahrschule musste ich das schrittfahten nur mit kupplung und bremse machen, was ein ganz schönes ausbalancieren ist. Wenn die drehzahl höher ist, gehts viel ruhiger- einfach Kupplung und Gas halten.

Ah, sorry, da hatte ich dich falsch verstanden. Ich dachte du hast beim Training gelernt mit Kupplung und Frußbremse Schrittgeschwindigkeit zu fahren. Meine ist auch bei niedriger Geschwindigkeit recht stabil, deswegen hatte ich nie Probleme. Aber ich probiere das sicher mal aus. Ich lern immer gern dazu

Und ich wollte dein Training keinesfalls schlecht machen. Ich hab nur meine persönlichen Erfahrungen dazu geschrieben
Geplant ist so ein Training bei mir auch. Und bis das klappt, mache ich weiterhin ab und an mal die Grundfahraufgaben aus der Fahrschule. Danach klappt das Fahren immer viel flüssiger.

Wenn ich zum Beispiel mal wieder Kurventechnik üben will, dann fahre ich vorher den normalen 30kmh-Slalom aus der Fahrschule mit 50kmh. Ist super zum Aufwärmen

So, sorry, Frau konnte sich mal wieder nicht kurzfassen

[die eLSe]

hallo hier in die illustre runde

reihe ich mich doch hier mal mit ein!

bin selber seit anfang juni 2012 in meiner A ausbildung.
habe am montag meine theorie sehr gut bestanden
und fiebere nun meinem praktischen termin entgegen....
dieser ist für sehr bald angesetzt. noch ein paar pflichstunden fehlen bis dahin noch. aber ich habe den termin bisher niemanden verraten, damit mich keiner verrückt macht bis dahin......

angefangen habe ich auf der 125er honda CBR - in unserer FS fährt man in den ersten 3-4 doppelstunden als sozia mit, bis zur straße im industriegebiet, wo man alles andere selber üben kann. hütchen etc. pp. ich durfte dann recht zügig wechseln auf meine prüfungshonda 600 CBF.

grundfahraufgaben müssen sitzen ehe der FL jem. in die pflichstunden "entlässt" meine liebsten übungen sind beide slaloms und die gefahrenbremsung ohne ausweichen. alles andere geht zwar O.K. - aber macht mir nicht so richtig viel spaß, weil ichs eben nicht soooo locker aus dem ärmel schütteln kann/konnte wie die anderen 3 übungen.

nun hoffe ich, daß ich an dem tagX nicht vom flauen magengefühl und engem hals behindert werde. fühlte sich bei der theorie schon so ätzend an, obwohl ich wusste das ich das KANN........ mit 35j. ist man prüfungssit. so überhaupt nimmer gewöhnt :/

komme eben wieder von der landstrasse heute mal bis 100kmh.
vor autobahn graust mir noch etwas, weil mir 80-100kmh eigentlich dicke langt....... ich finde es reißt da schon sehr an einem.

zuhause hier bei mir aufm hof wartet schon meine eLSe auf mich (siehe album). zwar schon zugelassen, und auch mit wisch für evtl. fahrschulnutzung, ABER ich will jetzt kurz vorm ziel keine experimente machen. es klappt gerade alles so gut mit "meiner" grün-gelben honda

evtl. werde ich nach dem bestandenen FS nochmal 1-2 stunden auf meiner eigenen nehmen, um sicherheit auf ihr zu gewinnen......., wobei..... mal schauen wie sie sich anfühlt, wenn es so weit ist.

soooo, ein kl. roman. aber man hat ja ein gewisses mitteilungsbedürfnis in dieser aufregenden FS zeit )))))
drückt mir die daumen, daß ich hier bald mit a-besitz posten darf!!!

bis denne erstmal,
lg (die) dany

[Meridian]

Naja, die werden sich sicher was dabei gedacht haben

Wünsch dir jedenfalls weiterhin viel Spaß beim Fahren. Den Tipp mit den hohen Drehzahlen beim Langsamfahren werde ich mal umsetzen

[Binusch]

Na klar haben sie das

Andererseits möchte ich bei nem fortgeschrittenen training auch keine blutigen anfänger dabei haben... Da bleib ich ja auf der strecke.
einige der damen, die gestern dabei ware...naja...ich dachte,mich wäre unsicher, aber gegen die strotze ich ja ur so vor sicherheit.

Darum gbts eben die zwei. Man sollte wohl schon sicher sein, um das kurventraining zu machen. Vn dem gesichtspunkt aus kann ich es wiederum verstehen.

Dir auch viel spaß beim fahrenund beim trainieren